老百姓选家用MPV，说白了就两个诉求：坐着舒坦、用着省心。一家老小出门，后排不能挤得伸不开腿，跑长途也得少遭罪，最好还能省点油钱。这几年MPV市场卷得厉害，各路车型轮番上阵，但丰田赛那一直稳坐前排，靠的就是多年攒下的口碑和实打实的产品力。
就在2月10号，懂车帝率先曝光了2026款丰田赛那的上市消息，彻底打破了之前的猜测。新车一口气推出9款配置，官方指导价定在32.48万到39.38万之间，比大家预想的更有诚意，而且这次升级，丰田直接把“宝”押在了最戳家庭用户的地方。
以前的赛那，看着就像个踏实的“老保姆”，大方得体但少了点精致。新款一捯饬，瞬间有了高端车的气场。前脸的格栅比老款大了一圈，梯形的造型，里面的装饰条也更细密，跟下包围凑在一起，看着特别规整，再也没有以前那种“工具车”的粗糙感。
车身侧面还是熟悉的修长身段，毕竟要保证内部空间，这点丰田没敢乱改。妙就妙在细节，轮圈换成了多辐熏黑款，B柱、C柱还有车窗边线都做了黑化处理，配上隐私玻璃和车顶行李架，一下子就精神了，臃肿感少了很多，多了几分运动范儿。
车尾的变化主要在灯组上，尾灯个头更大，点亮后辨识度拉满，晚上开出去一眼就能认出来。以前车尾标下面的英文字母被取消了，整个尾部看着干净利落，没有多余的装饰，这种简约风反而更显高级，家用、接待都不丢面儿。
拉开车门坐进去，内饰的变化比外观更戳人。中控台的大格局没怎么动，毕竟老款的布局就很实用，丰田没搞那些花里胡哨的改动。但细节上的提升肉眼可见，屏幕换成了更方正的悬浮款，看着更有科技感，而且空调出风口下面的物理按键也保留了。
值得注意的是，车内手能摸到的地方，几乎都用了软乎的软性材质，再配上恰到好处的木纹装饰板和细致的缝线，以前那种廉价的塑料感彻底消失了。家用的温馨感里掺了点商务的精致，坐进去就觉得很舒服，哪怕长时间待在车里也不压抑。
这次升级最亮眼的，毫无疑问是第二排的两个“宝座”。丰田直接下了血本，给新车配上了半苯胺奢华真皮航空座椅，宽大厚实，包裹感特别好，摸上去细腻柔软，跟家里的沙发似的。而且还带16点气动按摩和三档通风、加热功能。
座椅里面还加了慢回弹记忆棉，长时间坐着也不会觉得累，跑长途的时候打开按摩功能，能有效缓解疲劳。这种配置以前只有埃尔法那样的高端MPV才有，现在赛那也配上了，看得出来丰田是真想把乘坐舒适性拉满，家里有老人孩子的，坐着能少遭不少罪。
车身尺寸依旧是5165/1995/1765mm，轴距3060mm，这样的尺寸保证了充足的内部空间。第三排座椅支持4/6比例电动折叠，后备厢常规容积有525L，能轻松放下4个28寸行李箱，全家出游带再多东西也不用愁。
更贴心的是，第二排座椅滑轨长达800mm，能前后大范围调节，想让第二排更宽敞或者给第三排留空间，都能灵活调整，无论是全家出行还是装载大件物品，都能游刃有余，实用性拉满。
动力方面，新款赛那没搞什么激进的改动，还是沿用了大家熟悉的2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，匹配ECVT变速箱，部分车型还能选四驱。别觉得没换新发动机就遗憾，这套系统历经24年迭代，成熟又可靠。
这套第四代THS II混动系统，发动机采用阿特金森循环，热效率能达到41%，最突出的优点就是平顺和省油。市区拥堵路段，基本靠电机驱动，发动机只有急加速或者电池亏电时才会介入，实测油耗稳定在5.56.5L/100km。
高速巡航的时候，发动机进入高效工作区间，电机辅助调节转速，新京报的试驾数据显示，80公里的高速路段，油耗大概在7.1L/100km，就算满载，油耗也才7.5L左右，比同级别的燃油MPV低了23L。
而且赛那还能加92号汽油，比那些需要加95号汽油的竞品更省成本。按一年开1.5万公里算，比传统燃油MPV能省2000块油钱，日积月累也是一笔不小的数目，对于务实的家庭用户来说，太实在了。
四驱版本用的是EFOUR电子四驱系统，WLTC油耗是6.2L/100km，实际使用中比两驱版高0.30.5L，差距不大。这套系统在湿滑路面能提升稳定性，适合北方多雪地区或者经常自驾山路的家庭，实用性很强。
很多人会纠结两驱和四驱怎么选，其实很简单，要是主要在城市通勤，南方地区的用户，选两驱就够了，更省油也更实惠；要是经常跑山路或者北方用户，四驱版本更稳妥，虽然多花点钱，但安全感更足。
这次丰田还把四驱系统下放了，以前只有高端车型才有的配置，现在部分中配车型也能选到，性价比提升了不少。安全和驾驶辅助配置也没含糊，按丰田的一贯套路，该有的都配齐了，对得起这个价格。
整体看下来，2026款赛那的升级思路很清晰，不搞花里胡哨的噱头，全往用户的痛点上靠。外观精致化、内饰质感提升，核心的第二排座椅直接拉到高端水准，动力则守住了平顺省油的优势，每一处改动都很务实。
市面上优秀的MPV越来越多，消费者的眼睛也越来越亮，赛那能一直稳住销量，靠的就是这种务实的态度。这次32.48万的起售价，配上航空座椅、混动系统这些配置，竞争力确实不弱。
老百姓买MPV，图的就是舒服省心，2026款赛那这次升级，刚好踩中了家庭用户的需求点。你们觉得这个价格，配上这些配置，值不值得入手？家里有MPV需求的，会不会考虑这款车？
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