通用汽车最新财报 在华利润暴跌背后的SUV换代玄机

通用汽车最新财报 在华利润暴跌背后的SUV换代玄机

看着2025款探界者那长得像PPT最后一页的升级清单，我差点就鼓掌了。11寸大联屏，L2级智驾，每年白送100G流量……直到我的目光停在动力总成那栏，笑容瞬间凝固。

全系1.5T。前驱配CVT。

好家伙，我直接一个好家伙。通用这是把“挤牙膏”艺术，升级成了“抽骨头”手术。堂而皇之地，把一台美系中型SUV最该有的灵魂——那台嗷嗷叫的2.0T和稳如老狗的9AT——给抽走了，换上了一套“经济适用”动力包。

美其名曰“双喷射技术”、“燃油经济性更优”。翻译一下：“在积分和成本压力下，我们决定让这匹曾经还有点脾气的马，学着像驴一样吃草拉磨。” 最近三天，某个零下十度的测试视频火了，那台1.5T高功机在急加速时声嘶力竭的动静，配合CVT那股子“我先想想再给你动力”的迟疑，看得我脚趾抠地。就这，还敢说“硬朗感十足”？怕不是对“硬朗”有什么误解。

我知道有人要杠：参数有提升，油耗还低了，城市代步够用了。

是，账面马力是多了几匹。但一台车的底气，从来不是红绿灯下那一下，而是当你满载家人、开着空调、面对漫长坡道或者需要紧急超车时，发动机舱里那份从容不迫的储备。老款2.0T那份随叫随到的底气，是这台被压榨到175马力的1.5T小涡轮，永远给不了的安全感。有维修博主拆了，核心部件供应商都换了，这“高功率”的耐久性，怕不是要交给时间和第一批车主来做公益测试。

更绝的是通用这手“风险转移”。用一堆看得见的屏幕、雷达和花里胡哨的驾驶模式，换走了你看不见但天天在用的发动机和变速箱。赌的就是大多数人被科技配置晃花了眼，忘了车最核心的价值是什么。结果市场反应很真实：新车上市这几天，问老款2.0T库存车的热度反而飙升。 消费者用最朴素的行动投票：甭跟我扯未来，我就要现在的实在。

说到底，这就是一场在“双积分”紧箍咒下的财务自救。通用在华利润吃紧，只能拿这些尚有口碑的燃油车开刀，用最小的成本改动（换动力），套上最时髦的壳（智能座舱），企图再捞一波。但他们似乎没算明白，在如今这个国产混动SUV动力猛、油耗低、平顺安静还比你便宜的时代，你连最后一点“美系动力”的遮羞布都自己扯了，那用户凭什么选你？凭你车机里那100G流量，还是那个能聊天的“小雪”？

所以，别跟我扯什么全面焕新。当一台探界者失去了它探索远方的动力底气，它最大的边界，恐怕就是城市通勤的早高峰。通用这波操作，算盘珠子崩了我一脸。他们不是在造一辆更好的车，而是在做一道如何用更低成本，维持标签的算术题。

只是这道题的答案，消费者好像，并不买账。