电动两轮车是指以电力为驱动动力的两轮机动车或非机动车，核心由电池、电机、电控系统及车架等部件构成，按国家标准可分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三大类。凭借着灵活轻便、使用成本低、短途通勤效率高的特点，已成为人们日常出行的重要出行工具。
根据奥维云网(AVC)数据显示，2025年中国电动两轮车内销总量达到5876.7万辆，同比增长16.6%。雅迪、爱玛、台铃稳居前三，排名4-10位的依次是九号、绿源、金箭、新日、立马、小刀、五星钻豹。
中国是全球最大的电动两轮车生产国和出口国，全球2/3的电动两轮车产自中国，而中国1/3的电动两轮车产自锡山。江苏省无锡市锡山区被誉为“中国电动车之乡”，锡山区电动车及零部件产业集群成功入选国家级中小企业特色产业集群。
当地聚集了600余家电动车及零部件企业，全国电动车十强企业中就有6家（雅迪、爱玛、台铃、金箭、新日、小刀）在此建厂，年产电动车超过1500万辆。从电机、控制器、减震器、车架、电池，再到塑件、油漆、模具等，拥有全球最完善的电动车产业链，本地配套率超90%。产业规模超过800亿元，占全国三分之一的份额。
锡山区东连常熟市、苏州相城区，南接无锡新吴区，西邻梁溪区、滨湖区，西北临惠山区，北靠江阴市，是无锡对接上海、融入长三角的“东大门”。区域面积399平方公里，辖国家级锡山经济技术开发区、无锡锡东新城商务区和4个镇、5个街道、66个城镇社区、66个农村社区。
上世纪90年代中期，锡山就开始对电动车产业的摸索和研发。随着“禁摩令”在多地推行，电动自行车行业开始兴起。2006年，《关于加速推动摩托车与电动车生产及出口基地建设的指导意见》出台，电动车被确立为核心支柱产业。
2021年3月，无锡（锡山）电动车辆产业园成立，占地面积4500亩，是国内规模最大、配套最全、辐射最强的电动车产业园区之一。167家规模以上工业企业形成“1小时产业圈”，实现从核心零部件到整车组装的全链条本地化协作。
2023年，无锡市响应国家政策，在全省率先实施“跨境电商+产业带”培育计划，其中，锡山区积极打造电动车跨境电商特色产业带，同年10月，“长三角（无锡）电动车跨境电商产业园”正式开园，2025年3月二期启动。
目前，锡山电动车已出口至全球130多个国家和地区，在40多个国家布局超过2000家海外销售门店，并在印度尼西亚、越南等10多个国家投资建设20多个生产基地，在越南、德国、美国等9个国家和地区布局14个海外仓，构建起覆盖生产、销售、仓储的全链条海外网络。去年“两车”（电动摩托车和电动自行车）出口额8.2亿美元，同比增长35.7%。
1997年，原本经营着“紫荆花酒家”的董经贵、钱静红夫妇转型做起摩托车配件生意。01年的时候，夫妇俩敏锐地捕捉到市场变化机遇，注册成立无锡董氏车业有限公司（后更名为雅迪科技集团）。
雅迪已经连续九年全球销量第一，累计销量超1亿台，在海外100多个国家和地区销售。去年净利润预计不少于29亿元，相比2024年的12.7亿元，增长幅度超过一倍。其无锡基地有14条生产线，年产量超300万辆，35秒就能下线一辆整车。
成立于上世纪90年代末的新日，是国内唯一同时服务北京奥运会、上海世博会的电动两轮车品牌。凭借完善的配套和继承自摩托车时代的研发制造能力，无锡还吸引一大批品牌，2007年，台铃将总部从深圳搬迁到锡山区。2009年，总部位于天津的爱玛南下，将自己的核心工厂建在锡山，除此之外，还包括小刀、小鸟、新蕾、欧派等。
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