“Leap 100”计划首款车型，雷诺Twingo E-Tech正式发布！

雷诺集团旗下全新纯电动紧凑型车Twingo E-Tech正式全球首发。作为“Leap 100”计划的首款车型，其以跨国协作模式（法国设计、中国研发、斯洛文尼亚生产）实现从设计到量产仅100周的开发周期，成本控制下海外售价预计低于2万欧元。

新车以1993年初代Twingo为灵感，通过半圆形LED大灯、仿进气格栅轮廓及前舱盖通风口等元素致敬经典。侧面采用单厢式“能量气泡”造型，3790mm车身长度与2490mm轴距在紧凑尺寸下最大化空间利用率，传统门把手与运动风格轮圈平衡了复古感与实用性。

车尾半圆形尾灯与突出后窗形成独特剪影，前后呼应的圆润线条彰显法式设计独有的俏皮气质。

车内以7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏构成信息中枢，系统界面采用黄绿撞色设计强化年轻化定位。空调出风口、物理拨钮等细节造型精致，织物座椅支持后排50:50放倒，结合360L后备厢容积满足日常载物需求。

创新性在于前排座椅后方配备磁吸支架，可灵活固定手机或平板电脑，展现对都市短途出行场景的深度洞察。

动力层面搭载81马力单电机，0-100km/h加速12.1秒，侧重城市通勤的平顺性而非性能表现。电池采用宁德时代27.5kWh磷酸铁锂电池，依托Cell-to-Pack技术提升体积利用率，WLTP续航达263km。

该组合在保证基础续航的同时，通过LFP电池的高安全性与低成本特性，契合其经济型电动车的核心定位。

Twingo E-Tech的落地，验证了雷诺跨国协同研发与极限压缩周期的可行性。中国团队主导的ACDC（亚洲研发中心）在软件与电动化领域贡献关键技术，欧洲工厂则保障制造品质与供应链响应。

这种“东西合璧”模式相较传统开发流程缩减半数时间，为传统车企应对电动化转型提供新思路。尽管暂未计划入华，但其2万欧元级定价与精准产品定义，或对国内五菱缤果、比亚迪海鸥等车型的出海策略形成参考。

在欧盟2035燃油车禁售令背景下，Twingo E-Tech以“高性价比+情感化设计”组合切入欧洲通勤市场，其成功与否将检验雷诺“小型电动车盈利模型”的可行性。