日系车的神话彻底破灭，丰田本田不再是东南亚市场的主宰，比亚迪强势杀入引发份额大幅缩水

以前大家总觉得日本车特别厉害，尤其在东南亚市场，丰田和本田这些牌子简直是呼风唤雨，大家买车基本上都认准它们。但现在可不一样了，情况早就变了。

以前日本车在中国市场也挺牛的，随便就占了百分之二十多的市场份额，也就是说，每五辆车里就有一辆是日本车。那时候，想买热门的日本车，甚至还得加钱排队才能提车，架子可不小。

可这才过了几年，中国车子，尤其是那些造电动车的，一窝蜂地冲出来，技术又好，价格也实在，直接把日本车的市场份额给挤得一塌糊涂，从原来的百分之二十多，一下就掉到了百分之十都不到，可以说是腰斩再腰斩。

很多日本车现在都卖不动，堆在仓库里没人要，以前那种傲慢劲儿早没了。

不光在中国这样，就连日本车一直视为自家后花园的东南亚，现在也守不住了。就拿泰国来说，比亚迪这些中国电动车一过去，日本车在那里卖的比例马上就降了下来，从之前几乎九成都是日本车的天下，一下子掉到了百分之七十左右。在印尼那边也差不多，以前日本车能占到九成以上的市场，现在也保不住了。

以前日本车在东南亚，基本就是老大，卖的都是些烧油的老车型，功能配置也挺简单的，但大家还是抢着买。他们可能以为，这种状况会一直持续下去。谁知道，中国造的电动车大军来了，这些车不但外观新潮，里面各种高科技功能也多，开起来又省钱，价格还比日本的烧油车更有竞争力。

老百姓一看，同样是买车，为啥不买更先进、更划算、功能更多的电动车呢？结果就是，那些老旧的日本烧油车，在市场竞争中就显得没啥优势了。

有的人就说，现在日本车的质量好像也不如以前了，感觉没那么结实了。虽然日本车过去给大家留下了省油的好印象，但在电动车的大趋势面前，光靠省油已经不够看了。消费者现在更看重车的整体表现，包括安全性、智能配置、驾驶体验等等。

中国这些造电动车的牌子，在这些方面都做得越来越出色，自然就赢得了更多人的喜欢。所以，以前那种日本车能一直垄断市场的神话，现在是真的彻底没了。这种变化挺明显的，大家都能感觉到，市场环境变了，消费者也变聪明了，选择更多了。