北汽蓝谷官宣19.91亿升级享界工厂

北汽蓝谷在1月23日抛出了一则投资大动作公司计划斥资19.91亿元，升级享界超级工厂，并为产线做一次全面的数智化改造。这背后是子公司北汽新能源的产品规划需求——他们要让工厂具备BE22 3.0高端平台车型的生产能力，并在柔性化、效率、质量和智能化上一起提升。这笔资金就是押在了未来的高端产品线上。是，这更像是在为后续产品布局提前打基础，框架是先看发生了什么→再看背后机制→最后看普通人怎么避坑。

享界这个品牌，源于华为和北汽的合作，主打高端轿车。2023年，北汽新能源把原来的北京高端智能生态工厂迁址改造成了享界超级工厂，用来生产升级后的BE22平台车型。改造完成后，享界S9、享界S9T相继走下生产线，算是完成了从工厂定位到具体产品落地的转变。对企业来说，这种迁址和升级不仅是物理空间的变化，更是生产逻辑的迭代——为新平台产品腾出生长的土壤。

享界S9是品牌的首款纯电中大型轿车，行政商务定位，在2024年8月上市，售价30.98-44.98万元。享界S9T则在2025年9月亮相，是鸿蒙智行旗下第一款旅行车，配置了HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统和全新途灵平台，提供纯电和增程两种动力，上市时推出6个版本，售价区间30.98-36.98万元，其中增程版价格为30.98-34.98万元，纯电版为32.98-36.98万元。零售数据显示，2025年一年里，享界S9卖出1.76万辆，享界S9T则在上市后累计卖出1.82万辆。对于这个规模的高端车型来说，这样的销量已足够让品牌看到继续投入的理由。

公告里还提到，BE22 3.0平台的产品规划不仅限于轿车，还覆盖城市SUV和MPV等高端车型。投19.91亿元升级享界超级工厂，就是为了保证这三款高端车型的生产条件和品质能跟得上规划。冲压、焊接、涂装、总装等环节将针对新平台的要求做技术改造，让工厂能承接更广的产品带宽。北汽蓝谷认为，这样一来新品能有更稳的制造基础，产品迭代也能加快，公司的竞争力会更强，对未来业绩增长和长远发展都有积极作用。对行业来说，这种投入是对高端制造能力的一次直接加码，也是在押注平台化的长期回报。