全新奔驰S级国内实车曝光，超50%部件焕新，智能化全面升级

奔驰在140周年之际推出的2026款S级，名义上是中期改款，超过50%的零部件重新设计，升级幅度堪比换代。这款旗舰轿车用超2700个新部件，彻底打破了传统改款车的升级逻辑。

新车前脸格栅尺寸扩大20%，首次加入发光格栅与可发光三叉星立标。 数字大灯采用micro-LED技术，照明距离达到600米，能耗却降低50%。 车身长度增加14毫米，达到5304毫米，整体气场更显磅礴。

内饰采用环抱式悬浮设计的MBUX超级屏，由14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成。 后排配备两块13.1英寸显示屏，座椅内置19个调节电机，提供6种专业按摩模式。 加热式安全带可在短时间内升温至44℃。

智能驾驶系统搭载10个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器，支持车位到车位的全场景辅助驾驶。 在中国市场率先实现城区及高速领航功能，并具备斜向停车识别能力。

全新的M177 Evo V8发动机最大功率395千瓦，峰值扭矩750牛·米，匹配17千瓦ISG智能电机。 后轮主动转向系统提供双向各10度转向角，转弯直径缩减近两米。

奔驰自研的MB.OS架构打通了整车软硬件资源，AI虚拟助手“小奔”支持多轮自然对话。 系统整合ChatGPT等AI技术，语音识别准确率提升至99%，响应时间仅0.5秒。

新车提供两种外观风格选择，新增“月光石白”金属漆等个性化选项。 通过“MANUFAKTUR匠心高定”服务，用户可定制特殊车漆与内饰材质。

安全配置包括15个安全气囊和全球首创的后排正向安全气囊。 PRE-SAFE预防性安全系统能在侧碰发生前将乘员推向非撞击侧，有效降低碰撞伤害。

2026款S级起售价为89.88万元，顶配车型达到128.83万元。 相比老款车型，新款将后轮转向等高端配置下放为全系标配。

随着宝马7系与奥迪A8L的持续更新，奔驰S级此次堪比换代的升级力度，能否重新定义大型豪华轿车的竞争规则？ 当传统豪华品牌开始与科技公司正面交锋，消费者究竟会更看重机械素质还是智能体验？