特斯拉Model Y这几年在国内卖得真是挺火的，销量一年比一年高。

就拿它在中国开始生产的第一年，也就是2021年来说吧，Model Y一下子就卖了差不多17万辆。

这成绩可太厉害了，因为当时这车的起步价就高达33.9万，算上各种费用，到手怎么也得三十五万以上，这个价钱跟当时的奔驰C级那些豪华车卖得差不多贵，甚至还要更贵一点。

要知道，那时候大家对电车还没那么熟悉，买的人也少，像比亚迪这种大户，2021年全球销量才不到75万辆，而奔驰C级在国内一年也才卖了不到13万辆。

可Model Y这个纯电车，光在国内就能卖出近17万辆，你就知道它当时有多受追捧了。

到了2022年，Model Y的销量更是猛涨，直接翻了快两倍，突破了31.5万辆。接着2023年，国内的新能源车市场一下子就火起来了，Model Y也跟着一路飙升，销量一下子冲到了45万辆以上。

去年，汽车行业开始了一轮又一轮的价格战，这对特斯拉肯定有影响，不过Model Y也跟着降了价，销量不减反增，最后卖了超过47.8万辆。

然而到了今年，汽车市场的价格战打得更凶了，而且市面上涌现出了一大堆跟Model Y在各方面都差不多的国产新能源SUV，尤其是在续航里程、车内空间、内外设计这些地方，同级别的国产车明显比Model Y做得更好一些。

现在，Model Y的起步价已经降到了26.35万，跟五年前比便宜了七万多块钱。特斯拉还搞了五年免息的活动，以前那些要花大价钱才能选装的配置，比如座椅通风、氛围灯，现在也免费送了。

可以说，特斯拉现在各种办法都使出来了，就是为了跟咱们国产车掰手腕，因为国产车的势头实在太猛了。

不过市场竞争实在太激烈了，Model Y的销量还是头一回出现了下滑。今年前11个月，它在国内总共卖了35.94万辆。要是12月份的销量也跟上个月差不多，还是4.71万辆，那它全年的销量就大概是40.65万辆，这跟去年比起来，就少了七万多辆了。

要说哪辆国产SUV对Model Y冲击最大，小米Yu7肯定算一个。它的价格跟Model Y差不多，也都是纯电动的，而且想买这两款车的人群也挺像的。Yu7从今年6月开始交车，从6月到11月这半年时间里，它总共卖了11.45万辆。

想象一下，要是没有这些国产强手，Model Y今年的销量说不定又要创新高了，国内25万以上的纯电SUV市场，可能还得被特斯拉自己独占。而且，像智界R7这些车也都是Model Y的直接竞争对手。

实话实说，特斯拉进入中国市场后，硬件升级确实有点慢，它这几年配置上也没怎么升级，像座椅通风、氛围灯这种别的车早都有的小细节，特斯拉都磨蹭了好几年才加上，甚至连驾驶位前面的小屏幕都没有，好多国产车早就标配了。相比之下，国产车真是挺给力的，成功把Model Y的销量和价格都拉了下来，现在高端纯电车市场再也不是特斯拉一家说了算了。

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。