别克新车官宣。依然是新能源、依然是至境，但相较于至境L7而言，这款车是插混中型大五座SUV。至境E7！
去年的至境L7，宣传搞的有声有色，上市初期也是订单量火爆，10天就大定1.2万台。
但真实情况是，销量并不太乐观。尤其是在2026年1月和2月，实际交付仅1140辆和449辆。
怎么说呢？至境L7这个价格、这个车型，在国内似乎没什么竞争力。尤其是家用车方面，SUV更实用一些。
所以在这个时候，别克推出至境E7，似乎是在「救场」。其价格定位预计也是20万元级别。这样一来，至境E7在救场的同时，还顺便「踩」了一脚自家的L7。
那这款车能否担此重任呢？我们一起看一下。
本土化的智能体搭载
现在的合资车全是搞明白了，想要搞新能源，就应该和我们国内的车企或AI联合一把。比如：大众和小鹏合作的与众08。
而别克的这款车也是行业首个和豆包合作的产品。可以实现思考、交互能力。
比如，你可以直接对它讲，先去瑞幸买杯咖啡，再去机场，回来的路上还要充个电。帮我规划一下路线。
这样的目的就是为了让车机的智能化更拟人化、高级化一些。避免生硬机械。
三个版本的配置
领先版，1.5自吸发动机（72Kw）+165Kw电机，纯电续航168公里，无激光雷达、基础舒适、L2级智驾。
卓越版，1.5T混动发动机（115kw）+165Kw电机，纯电续航235公里，基础智驾+座椅通风加热按摩+零重力座椅+后排大屏，L2级智驾。
至臻版，在卓越版基础上增加激光雷达+高阶智驾+RTD魔毯悬挂+AR-HUD等。
车身尺寸方面为4850×1910×1676mm，轴距2850mm，它比同品牌的昂科威plus更大。标准的中型SUV。
它这个价格及车型，对标的是理想L6、问界M6、比亚迪唐dmi等车型。
当然，它和其他车型一样。中配的性价比最高，它的纯电续航足够大部分人一周的城市通勤使用。
基本可以实现：平时电车，外出混动车的转变。
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