2026年元旦刚过，宝马就扔下了一颗重磅炸弹：旗下31款车型官方降价，最高降幅超过30万元。这可不是经销商偷偷摸摸的优惠，而是白纸黑字的官降。更扎心的是，乘联会的数据显示，2025年全年，降价车型的平均价格降幅达到了11%，创下了近三年的新高。这意味着，你去年咬牙买下的爱车，可能还没捂热乎，账面上就已经缩水了一截。传统豪华品牌30万的护身符，在2026年的中国车市，好像一夜之间就失灵了。
宝马这一降，就像推倒了第一块多米诺骨牌。合资品牌立刻坐不住了，一汽丰田、广汽本田、东风日产这些老牌选手纷纷跟进，限时优惠从1万到5万不等。就连一向价格坚挺的特斯拉，也推出了5年0息的购车方案。自主品牌这边，虽然现金优惠看起来没那么暴力，但花样更多。深蓝汽车直接打出新春有国补红包，至高能享受2万元补贴；比亚迪则把插混车的纯电续航拉到了210公里，价格却打进了8万元区间。从1月1日到1月10日，短短十天，超过20家车企、75款车型卷入了这场开年促销潮。
为什么大家这么急？一个直接的原因是，从2026年1月1日开始，新能源汽车的购置税政策调整了。以前买新能源车免征的购置税，现在部分车型需要缴纳一半。以一台售价32万左右的车为例，消费者突然就要多掏1.4万多元。车企为了不让消费者觉得买亏了，只能自己掏腰包，用兜底补贴、金融贴息等方式，把多出来的购车成本给抹平。
2026年的竞争，不光体现在价格上，还体现在新车推出的节奏上。1月8日到9日，比亚迪和小鹏扎堆上市新款车型。比亚迪的新款秦L，续航增加了90公里，起售价反而降了7000块。小鹏则把第二代智能驾驶技术装上了新车，主打一个增配不增价。这种玩法，让消费者感觉更值了。
另一边，2025款的老车们，则进入了清库存的倒计时。2025款的小鹏G6、G9，比亚迪的元PLUS、秦PLUS，在终端都有几千到上万元不等的优惠。销售们说得直白，就是为了尽快把旧车卖出去，给新车腾地方。对于不追求最新技术的消费者来说，现在反而是抄底老款、享受高性价比的好时机。
这场混战里，有些车型的压力格外大。比如理想L8，曾经月销过万的爆款，现在销量徘徊在五千左右。面对领克、腾势等对手更低的起售价，理想也不得不拿出4万元的限时现金补贴来应对。而一些上市时被寄予厚望的车型，如传祺的向往S9，月销量只有三位数，远不及预期。行业分析师认为，2026年汽车行业的竞争核心，已经扩展到了资本实力和现金流管理的维度，尾部品牌被加速洗牌的可能性越来越大。
当车市杀得昏天暗地时，另一个大宗消费——房子，也处在一个微妙的十字路口。国家统计局的数据显示，2025年全国商品房销售额和销售面积的跌幅，比2024年收窄了。楼市的下跌脚步，看起来是慢下来了。但普通人最直观的感受可能是：我所在小区的房价，好像又跌了。
根据瑞银在2025年底做的一份调查，超过一半的受访者表示，过去半年他们社区的房价在下跌，这个比例刷新了历史纪录。在一线城市，有62%的人感觉房价跌了，这个比例比半年前高出了近20个百分点。一线城市永不跌的神话，彻底成了过去式。官方数据印证了这种感受，70个大中城市的二手房平均价格，已经比历史高点下跌了超过21%。
房价跌了，照理说买房应该更容易了。但现实却复杂得多。首先，超过一半的现有业主发现，自己的房子市值已经低于当初的买入价，处于账面亏损状态。在一线城市，这个比例从半年前的37%猛增到了55%。房子不仅是家，也是家庭最重要的资产，资产缩水直接打击了人们的消费信心。其次，尽管房贷利率降了，但居民平均要用月收入的27.1%来还房贷，负担反而比前两年更重了，根源在于收入增长放缓了。
于是市场出现了一种矛盾的现象：租房者里，未来想买房的人比例从27%升到了35%；但同时，打算在未来一两年卖房的业主比例，也从10%增加到了17%。买卖双方都在市场的教育下变得现实，一个觉得泡沫挤得差不多了，一个觉得涨价无望不如套现，这反而可能让成交的概率变大。
摩根士丹利在1月初的预测中认为，2026年房地产销售量跌幅会放缓，但房价，尤其是二手房价格，预计还会有接近10%的跌幅。因为二手房挂牌量居高不下，业主想要卖掉，只能以价换量。他们判断，一线和主流二线城市的房价，可能要等到2027年下半年才会真正企稳。
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如果觉得车和房离你还有点远，那每天餐桌上的变化，你可能体会更深。2025年下半年开始，一场平价盛宴悄然出现在许多内陆城市的市场。在兰州的海鲜市场，南美白虾最便宜的时候，一斤不到20块钱就能拿走。以往每斤要卖三十七八元的鲈鱼，价格几乎腰斩，十二三元就能买到品相不错的。曾经的高端宴席代表鲍鱼，如今论个卖，6块钱一个，变得十分接地气。
这种变化背后，是养殖技术的成熟和产量的集中上市。市场总经理直言，行业现在很内卷，养殖户多、供给足，虽然商户单件利润变薄，但东西便宜了，买的人就多，整体市场反而更活跃了。就连进口的挪威三文鱼，在2026年1月价格也出现了大幅下跌，市场甚至出现了大规格和中等规格价格倒挂的情况。分析师预测，2026年海鲜价格可能还会进一步走低。
这股降价风也吹到了家电领域。冰箱、彩电、空调等大家电，自2025年以来价格普遍下调了10%到15%。原因一方面是技术更新快，老款要清库存；另一方面，消费者更看重性价比，旧家电能用就不换新，导致厂家库存压力大。2026年的年货节，京东和淘宝都推出了家电国补专区，搜索特定口令，购买电视、空调等，最高能享受1500元的补贴。有攻略显示，在小年前后的促销窗口，通过叠加平台优惠和国家补贴，一台空调最终到手价可能比原价低近30%。
从轰鸣的汽车生产线，到寂静的房地产售楼处，再到喧嚣的菜市场和家电卖场，降价成了2026年开年许多行业共同的关键词。这背后，是成本变化、技术迭代、供需调整和政策引导等多重力量的复杂交织。对于消费者而言，这似乎是一个用更少钱买到更多东西的时代。但一个随之而来的问题是：当资产价格普遍回调，商品变得愈发实惠，我们衡量财富与生活品质的标尺，又该放在哪里呢？
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