说起蔚来ES8这车怎么选轮圈,其实就看你最看重啥,要是你想开着舒服点,又想省点钱,那21寸的五辐星芒轮圈肯定错不了。但要是你就爱那份霸气,想让车子看起来特别有范儿,那多花点钱上22寸的锻造星耀轮圈,绝对能满足你对旗舰车型的想象。
本来啊,你买的ES8基础款,也就是大家常说的标准版或者行政豪华版,它自己就会带一套21英寸的多辐星辉轮圈,这套轮圈是银灰双色的,看着也挺大气的。不过呢,你要是觉得它不够劲儿,还能加五千块钱,把轮圈换成21英寸的五辐星芒轮圈,这个造型看着就更运动了,喜欢运动风格的朋友应该会喜欢。
再往上说,如果你预算够足,而且想让你的ES8看起来更高端,或者说,想让它有那种顶配签名版的感觉,那你就可以花一万五千块钱,选装22英寸的锻造星耀轮圈。这轮圈不仅尺寸大,而且装上以后,整个车子看着特别威风,那气场一下就出来了,给车子加分不少。
不过话又说回来,轮圈尺寸大也不是没缺点。要是你特别在意开车的舒服劲儿,比如经常要走一些路况不太好的地方,或者说对小颠簸比较敏感,那21寸轮圈可能更适合你。因为21寸的轮圈搭配的轮胎壁比较厚,就像给车子穿了双厚底鞋,走在坑坑洼洼的砂石路上,它能帮你过滤掉很多震动,开起来就不会那么颠,车里人也更舒服。
但要是你选了22寸的轮圈,那轮胎就会相对薄一些,虽然开起来路感会特别清晰,就是路面上的一点小石子或者不平都能感觉得到,但也因此会更容易觉得颠簸,坐在车里会晃得更明显些,舒适度就会稍微打点折扣。
从外观上来看,虽然蔚来ES8这车身足足有五米多长,是个大家伙,但有时候22寸的轮圈装上去,反而没有想象中那么夸张,可能就是因为车身太大了,把轮圈的视觉冲击力给稀释了。
反倒是那个21寸的五辐星芒轮圈,它的设计挺有特点的,看起来也挺别致,不少人觉得它比22寸的那个更有设计感,显得更时尚一些。
最后还得提一嘴,你选了22寸的轮圈,它因为尺寸更大,用的材料也更多,所以整个轮圈会比21寸的重一些。轮圈一重,车子开起来就会稍微费点电。根据实际测试的数据来看,换了22寸轮圈的车,它的耗电量大概会比21寸轮圈的车多出百分之三到百分之五。
所以呢,在选择的时候,除了看外观,看舒适度,还得把这个用电量也考虑进去,毕竟续航对电动车来说还是挺重要的一个事儿,多跑一点路总归是好的。
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