8万多买B级车，还得感谢比亚迪汽车！

8万块钱，就能够买到B级车？感觉就跟做梦一样！

因为，在合资车盛行的年代，一款B级轿车，那基本上都是20万级、30万级了，就算是前两年国产车全面崛起后，合资B级车的价格依旧不便宜。

像雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁等主流B级轿车，价格也在17万、18万了……。

但是，现在，买一辆B级车只要8万块钱，这你能受得了吗？

可能，有人会说，人家比亚迪汽车的B级车，早都卖8.98万了，真是少见多怪。

我知道，你们肯定说的是秦L DM-i以及海豹06 DM-i，这两款车比亚迪汽车官方宣传的确实是中级轿车(B级轿车)，但是，个人认为严格意义上来说，它的尺寸还不能算是标准的B级车。

因为，比亚迪秦L DM-i的长x宽x高分别为4830x1900x1495 mm，轴距2790mm，车长虽然超过了4800mm，但是，轴距并没有超过2800mm，在车型越来越大的情况下，轴距＞2800mm 已经成了B级车的基本要求，比如，特斯拉Model 3，虽然车长不长只有4720mm，但人家轴距却能够达到2875mm，妥妥B级车。

所以说，秦L DM-i最多算个A+级车型。

而下面要介绍的这款车，其车身尺寸上，绝对符合B级车要求，其长x宽x高分别为4918x1905x1495 mm，轴距2845mm。这款车就是吉利银河A7，其车长4918mm，轴距2845mm，空间表现出色，甚至超过了雅阁、天籁等主流B级轿车。

8月8日，吉利银河A7正式上市，官方指导价为8.98-12.58万元，叠加8000元置换补贴后，限时指导价为8.18-11.78万元，如果还能够领国补，可能只要6万多。

8万多，能够买到B级车，个人认为首先得感谢比亚迪汽车，因为，比亚迪汽车是率先将整个合资车价格打下来的中国车企，在这一点上相信没有人会否认吧！

同时，10万级国产新能源汽车的价格，比亚迪同样具有绝对的“定价权”，秦PLUS DM-i、秦L DM-i等车型的上市，7.98万、9.98万，比亚迪汽车，首次将混动车型价格带到了10万以下。

所以说，虽然吉利银河A7更便宜，但是，我们还是应该感谢比亚迪汽车。

因为，有了比亚迪在新能源汽车的“定价权”，其他车企才能够将价格降下来，毕竟，想要自己的产品更有竞争力，那只能在比亚迪汽车的基础上再增配降价……。

然后，我们也看到了，吉利汽车，在新能源汽车领域确实在紧跟着比亚迪汽车的步伐。

根据吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利银河A7上市发布会上所言，不到两年的时间，吉利银河累计销量就突破了100万辆 。同时，在高价值智能精品车的驱动下，吉利新能源渗透率从2021年的6.2%提升至现在的60.8%，4年的时间吉利新能源渗透率提升了近10倍。

另外，淦家阅还表示，2025年吉利银河计划以多元化的产品矩阵实现年销超百万辆的目标。

而且，吉利银河的多款产品，本身就是对标了比亚迪的DM-i混动车型，比如，银河L7、银河星舰对标比亚迪宋系列，银河L6，对标秦PLUS DM-i，银河A7对标秦L DM-i等等。

而且，在配置上，这些刚好又比比亚迪汽车高一些，价格又便宜一些，定位非常精准，让自己更有竞争力。

比如，吉利银河A7还是首款基于GEA新能源架构打造的插混轿车，搭载雷神AI电混2.0，CLTC工况下百公里馈电油耗2.67L，综合续航超2100km，油耗与比亚迪秦L DM-i相当，高速测试两款车不相上下。

而其纯电续航，70Km与150Km，都比比亚迪秦L DM-i的 60Km、120Km长，卡位很准。

其次，吉利银河A7还配备全新银河Flyme Auto智能座舱系统，部分版本车型支持千里浩瀚H3辅助驾驶，配置较为丰富，顶配版本支持城市NOA等功能 。

所以说，以8万左右的价格能买到这样一款空间大、能耗低、配置丰富的B级插混轿车，确实是性价比拉满。

“8万块钱，能买一辆B级车，还要啥自行车”，不过，能够买到这款车，还是要感谢比亚迪！

不知道大家怎么看？

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