李云龙的扮演者李幼斌终于换车了。2025年8月，他还开着一辆已有十多年车龄的老款奥迪A8L。没想到一年后，当他再次现身时，座驾已经换成了迈巴赫S级。从百万级奥迪A8L到迈巴赫S级，座驾档次又上了一个台阶。那么，李幼斌以前的奥迪A8L究竟是什么版本？如今换的迈巴赫又是哪一款？一起来看看吧。
李幼斌添新车其实是意料之中的事，原因很简单，他之前开的是2013款奥迪A8L 50 TFSI quattro。别看尾标写着“50”，它并不是搭载5.0升发动机，而是搭载了一台3.0升V6机械增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱和quattro四驱系统。2012年上市之初，该车起售价为116.8万元，不同配置版本的价格也不一样。这一动力版本的顶配车型售价为147.5万元，李幼斌没有买顶配，也没有选择低配，而是选择了指导价为122.8万元的中配车型。放在十多年前，这已经是不折不扣的百万级旗舰轿车。
2013款车型并不代表一定是在2013年购买的，不过，即便晚几年上牌，到了2025年，车龄也已经不短了。都说不差钱的人换车比普通人换手机还勤，但这句话在李幼斌身上似乎并不适用。对普通家庭来说，一辆车开十几年很正常，但对于一位家喻户晓的演员来说，一辆车能开这么久，反而不多见。买这辆奥迪A8L时，他没有选择顶配，那么，你觉得他这次买的迈巴赫S级会是顶配吗？
李幼斌现在驾驶的轿车为迈巴赫S级，底盘代号为Z223。这款车基于第七代奔驰S级打造，于2021年推出。它和国内常见的V223长轴距奔驰S级相比，最大的区别不只是车头的直瀑式进气格栅和车标，两款车最大的差别还体现在轴距和后排空间上。这样说吧，买普通奔驰S级的老板，自己开可以，坐在后排也可以，但迈巴赫S级的定位有所不同，卖它的人大多以乘坐为主，因为这款车真正的核心在后排。
和以前的V240迈巴赫62相比，这一代迈巴赫S级的后排空间确实小了一些，但和其他豪华轿车相比，它的空间依然宽敞。所以，购买这款车的用户大多以乘坐为主。李幼斌倒好，走与众不同之路，常常自己驾驶迈巴赫S级。和以前购买奥迪A8L时一样，他这次也没有选择顶配的迈巴赫S680，而是购买了入门级的迈巴赫S480。虽然只是入门级车型，但指导价依旧高达146.8万元。不过，他买这款车，总让人感觉留下了一点小遗憾。
说真的，这辆迈巴赫S级买得似乎有点着急了，原因很简单：中期改款的全新迈巴赫S级已于2026年3月24日全球首发。虽然新车依旧属于Z223这一代，但新款迈巴赫S级的外观辨识度极高，内饰和智能化配置也进行了明显升级。相比以往的中期改款车型，这一次的升级比较大，内外变化非常明显，不知道的，还以为迈巴赫S级已经换代了呢。
如果这辆迈巴赫S级买得比较早，那倒也无可厚非，如果是最近才买的，那就有一点小遗憾了。毕竟稍微等一等，就能买到最新款。不过话又说回来，对于不追求新款大灯和新车机系统的人来说，老款反而更合适，因为老款的性价比更高，而且早买早享受。
另外还有一点，新款迈巴赫S级可能不太适合追求低调的人，因为车身到处都是奔驰LOGO，就连前包围两侧进气口上都是迈巴赫“双M”LOGO，辨识度太高，对于低调人士来说，或许老款反而更加合适，你觉得呢？换作是你，你是等等买全新的迈巴赫S级，还是买老款？
