最近，好多人都关注豪车品牌去年的销售情况，比如奥迪、奔驰、宝马和保时捷这些大牌子，他们公布的数据还是挺有意思的。
从这些数字看，奥迪在全球一共卖出了一百六十二万多台车，其中我们国家就贡献了六十一万多台，差不多占了它全球销量的百分之三十八。
这意味着，将近四成的奥迪车都是在我们这里卖出去的。
再看看奔驰，它全球卖了两百一十六万台，我们国家市场也贡献了五十七万多台。宝马就更厉害了，全球销量突破了两百四十六万台，我们国家也买了六十二万多台。至于保时捷，全球一共卖了二十七万多台，虽然总量没法跟前面三个比，但它在我们国家也卖出了四万多台。
所以说，宝马、奔驰、奥迪加上保时捷，这几个牌子在全球豪华车市场里还是老大，销量一直稳居前列。宝马卖得最好，接着是奔驰，然后是奥迪，保时捷的销量也接近二十八万台了。
如果仔细瞧瞧这些数据，就会发现一些新的变化。虽然宝马全球销量还稍微涨了一点点，只涨了百分之零点五，但它在我们国家的销量却掉了百分之十二点五。奔驰的情况更不乐观，全球销量直接跌了百分之十，而在我们国家市场，它更是下滑了百分之十九。
奥迪全球销量也减少了百分之二点九，在我们国家的销量也掉了百分之五。保时捷的销量也一样，全球跌了百分之十，最明显的是在我们国家，它的销量竟然一下子跌了百分之二十六点二八，这个降幅可不是一星半点儿。
这下我们就能很清楚地看到，对奥迪来说，它将近百分之三十八的销量都得靠我们国家市场撑着。奔驰和宝马也差不多，它们全球销量有百分之二十五左右都是来自我们这里。所以，一旦我们国内的市场卖得不好，这些豪华品牌在全球范围内的销量基本上也会跟着往下掉，可以说，我们这里的市场对它们来说太重要了。
你想啊，以前咱们国产的新能源汽车还没这么火的时候，宝马、奔驰、奥迪这三个牌子每年在我们国家都能卖到七八十万台。保时捷当年最风光的时候，一年也能卖出超过九万五千台车。
可现在呢，保时捷在我们国家只卖了四万多台，跟以前的辉煌时期比，简直是腰斩了一半还多，这个变化确实挺让人惊讶的。
以前网上经常有人说，电动汽车技术含量不高，没什么特别的，那些开着豪华燃油车的人，根本不会去考虑什么国产电动车。还说买BBA和保时捷的，眼睛里就只有这些国际大牌，不会看一眼咱们自己造的车。
但现在看来，这些说法都完全站不住脚了，现实情况来了个大反转。不管是那些价格上百万的豪华燃油车，还是几十万的中高端燃油车，它们的市场份额都在一点点被咱们国产的新能源车抢走，这个趋势非常明显，而且越来越快。
更现在连很多欧美发达国家都公开承认，我们国家的电动汽车技术在世界上确实是领先的，做得特别好。这样的市场变化，真的挺值得我们关注的。
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