说到丰田RAV4，相信不少人都熟悉，在紧凑型SUV中一直是市场上的“常青树”。不过，之前插混版RAV4那大约七十多公里的纯电续航，总让一些想当电车开的人觉得不太够用——短距离通勤还行，但要彻底摆脱燃油，明显有点捉襟见肘。如今，最新一代RAV4 PHEV的消息曝光，这次最大的看点，就是纯电续航直接突破到150公里以上，比老款足足翻了一倍，让不少人眼前一亮。
根据海外公布的资料，新款RAV4 PHEV在日本的起售价折合人民币约26.7万元。价格保持了竞争力，续航却实现翻倍升级，诚意十足。新车给消费者提供了两种外观风格：Z级版本和GR SPORT版本，既照顾到喜欢精致都市感的用户，也满足了追求运动性能的驾驶者。
外观方面，新款RAV4 PHEV换上了全新的C型灯组，中间以黑色饰条连接，视觉效果更锐利。Z级版本配备车身同色蜂窝状格栅，并在前包围加入钢琴黑饰板，两侧的纵置日行灯带提升了精致感；而GR SPORT版本则走性能路线，黑色蜂窝格栅、专属前唇、运动尾翼、黑色轮毂搭配红色卡钳，悬架经过GR团队调校，配置了性能阻尼器和后悬架加强杆，驾驶氛围更加鲜明。
车内延续了燃油版的布局，但科技配置明显升级。12.3英寸全液晶仪表、12.9英寸悬浮中控屏、HUD抬头显示都在列，方向盘和电子挡杆重新设计，同时保留了适量的物理按键，便于操作。GR SPORT版本还配有专属运动座椅（GR标志、打孔和红色缝线）、铝合金踏板、迎宾踏板和特制智能钥匙，运动感从视觉到触觉都做到位。
动力系统是这次的核心升级。新车采用新一代2.5升插电混动，综合输出功率达到242千瓦（约329马力），匹配E-Four电动四驱和E-CVT变速箱，比国内现款四驱PHEV提升了23匹马力。续航方面，Z级版在WLTC标准下可纯电行驶151公里，GR SPORT则为145公里，相比国内现款的73-78公里，直接实现了翻倍。对于大多数城市用户来说，这个续航已经完全能够覆盖日常通勤，充电间隔更长，用车成本也更低。
目前国内在售的RAV4荣放提供2.0L汽油、2.0L混动和2.5L混动三种动力，现款PHEV版系统综合功率为194千瓦（两驱）和225千瓦（四驱）。新款在性能上同样有所提升。销量数据方面，RAV4荣放今年1月售出11316辆，在紧凑型SUV榜单中位居第八，与本田CR-V、大众途岳等老对手竞争依旧不弱。
整体来看，新一代RAV4 PHEV的升级重点很明确：续航飞跃、性能优化、设计微调。解决了老款使用中最常被提到的续航短板后，这款插混SUV在城市出行的实用性和吸引力都显著提升。至于它的定价和配置在国内会如何落地，还需等待官方公布，但就续航这一硬指标而言，新款已经为RAV4 PHEV的竞争力注入了强心针。你觉得这样的升级，能让更多人考虑入手吗？
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