宝马新款汽车，兼具实用性和性能，来了

高性能旅行车市场的一股新力量，

M系列历史上首款插电式混合动力车型，
完美融合了实用性和性能。

宝马韩国首次在韩国国内市场推出了高性能旅行车“M5 Touring”，预示着高性能家用轿车市场即将迎来变革。

据宝马韩国公司4日消息，M5 Touring正式上市，售价1.71亿韩元。这款车型最大的亮点在于，它首次搭载了宝马M品牌历史上首款插电式混合动力（PHEV）系统。

M品牌电气化时代的开启

M5 Touring 搭载的 M Hybrid 系统将 4.4 升 V8 汽油发动机与 197 马力电动机相结合，综合最大系统输出功率为 727 马力，最大扭矩为 101.9 公斤·米。从静止加速到 100 公里/小时仅需 3.6 秒。

其一大亮点是纯电动驾驶模式。根据环境部认证标准，该车配备22.1kWh高压电池，纯电动模式下续航里程可达55公里，最高时速可达140公里/小时。

一位业内人士分析道：“即使对于高性能车型来说，电气化也是不可避免的趋势”，并且“宝马选择了一种策略，通过 M5 同时满足性能和环保法规的要求”。

与竞争车型之间的激烈竞争

M5 Touring 在高性能旅行车市场与奥迪 RS6 Avant 和梅赛德斯-AMG E53 Estate 展开竞争。

在韩国发布的奥迪 RS6 Avant Performance 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，可产生 621 马力，售价为 1.755 亿韩元。

与此同时，梅赛德斯-AMG E53 旅行车将 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机与电动机相结合，可产生 612 马力（配备 AMG Dynamic+ 套件）。

美国市场售价为 94,050 美元（约合 1.307 亿韩元），比同类竞品便宜 20,000 多美元。

汽车专家表示：“M5 Touring 在最大输出功率方面更胜一筹，但考虑到价格和性能之间的平衡，每款车型都有其独特的个性。”

兼具实用性的超级旅行车

M5 Touring 的行李厢容积为 500 升，后排座椅放倒后可扩展至最大 1630 升。这为高尔夫球包、旅行包甚至自行车提供了充足的空间。

底盘系统也经过了精细调校。发动机舱、车身底部和后部都进行了加固，并且标配了可根据驾驶条件实时调节阻尼力的M自适应悬架。

M xDrive 全轮驱动系统和整体主动转向系统可最大限度地提升车辆的弯道性能。八速 M Steptronic 自动变速箱的 Drivelogic 功能可根据驾驶员的偏好调整换挡点。

宝马的一位代表强调：“M5 Touring 的设计旨在提供最佳性能，无论是在日常驾驶还是赛道驾驶中。”他还表示：“即使是与家人进行长途旅行，您也能体验到跑车的刺激。”