一汽奥迪A5L：动感优雅的多场景伙伴

一汽奥迪A5L：动感优雅的多场景伙伴

豪华车圈这些年真是热闹！一边是新势力拼命堆智能，另一边传统豪华品牌还在慢悠悠地擦拭自己的金招牌。不过话说回来，一汽奥迪A5L这次算是狠下心了——2025年罗博之选BOB BEYOND DESIGN先锋设计车型大奖拿到手，6月20日预售启动。这车到底有什么底气能让老牌奥迪放下架子，跟华为合作搞智驾？

外观不再中庸，设计开始玩心跳

说实话，以前的奥迪设计有点像穿西装的老干部——端庄是端庄，但总觉得少了点激情。A5L这次彻底换了个思路，前脸六边形格栅配上53个LED灯组组成的数字式日间行车灯，还能切换8种不同的灯光造型。好家伙，这是要把车头变成显示器的节奏？

车身侧面更有意思，4908mm车长和2969mm轴距构建出0.59的黄金轴长比，听起来很学术是不是？简单说就是看起来既不显得头重脚轻，也不会像面包车那样方头方脑。丹霞棕、青城绿这两款专属中国色挺有想法的，毕竟在一片黑白灰的马路上，总得有点颜色让人眼前一亮。

内饰终于不再守旧，三屏时代来了

11.9英寸OLED数字仪表加14.5英寸中控曲面屏，再来个10.9英寸副驾娱乐屏，这配置放在两年前绝对算得上激进。不过现在嘛，算是跟上了队伍。真正让人刮目相看的是9段式全景天幕集成了102颗RGB LED灯珠，支持1600万色无级调光——夜里开车的时候，这玩意儿估计能把车顶变成小型KTV包厢的感觉。

座椅这块倒是下了功夫。云感自适应座椅支持16向电动调节、5种按摩模式，后排座椅靠背倾角优化到28度。28度是个什么概念？大概就是你躺在沙发上看电视时最舒服的角度，不会太直也不会太躺。

华为智驾上车，燃油车也能玩高科技

这才是最让人意外的地方！A5L将搭载2颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13个摄像头，这传感器配置比一些电动车都要豪华。华为无图智驾系统能实现全国道路场景覆盖——简单说就是不用提前做高精地图，走到哪学到哪。

不过有消息说一汽奥迪A5L可能没配激光雷达，用的是华为ADS SE主视觉版智驾。到底是哪个版本，等正式上市就知道了。但不管怎么说，传统燃油豪华车开始认真对待智能化这事儿，总算是个好现象。

动力还是那个味儿，但调校更聪明

第五代EA888 Evo5 2.0T发动机提供高低功率两种调校，低功率版150kW配340Nm扭矩，高功率版200kW配400Nm扭矩。数据看起来很熟悉对不对？毕竟EA888这台机器在奥迪家族服役这么多年，技术已经相当成熟了。

不过这次有个小变化——高功率版匹配7速湿式双离合和quattro ultra智能四驱，零百加速5.8秒。5.8秒这个成绩在豪华B级车里算是中等偏上，毕竟现在连一些电动车都动不动4秒多，燃油车想要突出性能确实有点难。

预售开启，但价格还在保密

6月20日A5L正式开启预售，推出领航版、运动版quattro、运动版Plus和全域智混版quattro四款车型，但具体价格还没公布。按照奥迪的尿性，这价格估计不会便宜到哪里去。

新车上市后将与现款A4L同堂销售，这个策略倒是挺有意思。A4L继续走性价比路线，A5L主打智能化和设计感，各取所需。

总结：燃油豪华车的智能化尝试

说句实话，A5L这次的变化确实挺大的。从保守的设计到激进的科技配置，从传统的机械豪华到智能化的全面拥抱，奥迪这次算是认真在转型了。

但问题也很明显：现在市场上电动车的智能化体验已经相当成熟，用户对燃油车搭载高阶智驾到底买不买账，还得看市场反应。毕竟买燃油车的用户，很多人看重的还是那种传统的驾驶质感和品牌底蕴。

你觉得传统豪华品牌这种转型策略靠谱吗？燃油车加上智能化配置，会不会有点四不像的感觉？