最近，北京朝阳交通支队办事大厅里，68岁的张大爷拿着刚到手的小型自动挡汽车驾驶证，笑得合不拢嘴。 他本以为到了这个年纪学车，得花好几千报驾校，还要排队等很久，没想到走了“老年人专属通道”，自己准备材料、预约考试，只花了不到500块，20天就拿到了驾照。
过去，很多60岁以上的老人想开个代步车出门买菜、接孙子，总被驾照这道门槛给难住。 要么觉得报驾校太贵太麻烦，要么担心自己年纪大了考不过。 但现在，情况不一样了。 根据公安部2024年发布的《关于进一步优化机动车驾驶证申领管理工作的通知》，各地开始鼓励老年人自主报考驾驶证。
到了2025年，北京、上海、广州、成都这些大城市率先动了起来，纷纷开通了“-75岁老年人驾考专属通道”。 这意味着，像张大爷这样的老人，想考取老年代步车常用的C2（小型自动挡汽车）、D（普通三轮摩托车）等驾照，可以不用再强制通过驾校，自己就能去车管所办理报名和考试手续了。
这个变化带来的直接好处就是省钱和省时间。 以前报个驾校，培训费动辄好几千，现在自主报名，主要就交个考试费。 像北京的费用大约是500元，上海480元，广州450元，相比之前节省了一大笔开销。
时间上也更灵活，不用跟着驾校的固定班次走，可以根据自己的空闲时间，在手机上的“交管12123”APP预约考试。 数据显示，新规实施后，老年驾考的报名量同比激增了40%，可见这项政策实实在在地响应了老年群体的出行需求。
当然，不用报驾校不等于没有门槛。 第一步的体检就非常关键，而且必须去车管所指定的医院才行。 体检主要卡三个地方：视力、听力和四肢活动能力。
视力要求裸眼或矫正后达到4.9以上，听力要能辨别声音方向，戴助听器也行。 手脚要健全，运动功能正常。 很多老人就在这第一步上卡了壳，要么跑错了医院，要么体检表忘了盖章，白白多跑路。 所以，去之前最好先打电话问清楚，或者直接在“交管12123”APP上查查哪些医院是指定的。
体检过了，自己报名其实挺简单，主要就是在“交管12123”APP上操作。 先注册账号，然后选择要考的驾照类型，上传身份证和体检表照片，再缴个费，就能预约科目一考试了。
这里有个对老年人特别友好的设计：科目一考试有专门的“老年人专属题库”。 题库里的题目从一千多道精简到了五百道左右，重点都是交通规则和安全文明驾驶这些最基础的内容。
到了实际操作的科目二和科目三，考场也提供了一些便利。 有的考场准备了字体放大的指令牌，听力不好的还可以申请看书面指令。 考试用的车，有些是自动挡的，开起来更简单。
考官对老年考生也会更耐心一些，不会因为一点小失误就直接判不合格。 上海的王阿姨在考试前特意去考场实地转了一圈，熟悉了一下倒车入库和侧方停车的位置，第二天考试的时候心里不慌，一把就过了。
不过，这里必须得厘清一个关键概念：并不是所有老年人常开的代步车都需要考驾照。 政策放宽的主要是机动车的驾驶资格。 像速度能超过25公里/小时、车子重量超过55公斤的电动三轮、四轮车，这些属于机动车，必须持证上路，比如需要D照或C2照。
而符合“新国标”的电动自行车，速度在25公里/小时以下，从2025年9月1日起连脚踏板都不强制装了，这种车年满16岁就能骑，不需要驾照。 还有街边那种扫码即走的共享电动车，同样不用考证。 老人们在选择车子的时候，一定要先搞清楚自己买的车属于哪一类，需要什么证件，别被商家忽悠了。
驾照拿到手，也并不意味着可以高枕无忧。 特别是对于70岁以上的老司机，规矩有点不一样。 首先，C1、C2这类汽车驾照，虽然考取年龄上限放宽了，但70岁以上的驾驶人，每年都需要提交一次身体条件证明。
如果超过一年没提交，驾照就会被注销。 其次，关于能开什么车也有讲究。 新规把普通两轮、三轮摩托车（D证、E证）的报考年龄上限从60岁提高到了70岁。 这意味着60到70岁的老人可以考D证开三轮车了。 但是，一旦年龄到了70岁，原来持有的D证或E证就需要“降级”为F证。 F证只能驾驶轻便摩托车，也就是车速不超过50公里/小时的车子，就不能再开那些速度更快的普通两轮或三轮摩托车了。
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