得，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，北汽集团又办大事了。
一场名为“国际青年科技人才论坛”的盛会，在北京自家大本营里搞得风生水起。
台面上，是海内外青年才俊齐聚一堂，共探新能源智能网联汽车的诗和远方；台面下，我仿佛听到了北汽集团党委书记、董事长张建勇心里那句没说出口的OS：“来吧，后浪们，快到碗里来！”
成年人的世界里，早就没有圣诞老人了，想要什么都得自己亲手去拼。
车企的世界里，同样没有救世主。
尤其是在如今这个新能源汽车杀红了眼、连特斯拉都得时不时降价换销量的修罗场里，谁手里攥着的“王炸”不是人才，谁就是下一个被拍死在沙滩上的前浪。
所以，别把这场论坛想得太“阳春白雪”，这本质上就是一场声势浩大的“抢人”宣言，一场精心布置的“相亲大会”。
北汽是那个急着要找金龟婿，哦不，是金凤凰的“大户人家”。
张建勇董事长那番话说得是真漂亮，“北汽因人才更精彩，人才因北汽更出彩”，听着就让人热血沸腾。
什么叫“命运共同体”？
说白了就是：“我的船，你上不上？上了，咱们就一起乘风破浪；不上，那可就别怪风浪太大，把你我冲散了。”
这话说得既有大哥的风范，又带着点不容置喙的江湖气。
这已经不是单纯的招兵买马了，这是在发“英雄帖”，寻觅能一起在泥潭里摸爬滚打的合伙人。
咱们把时间线往前稍微倒一倒。
想当年，传统车企的日子多舒坦，发动机、变速箱、底盘，老三样玩得炉火纯青，闭着眼睛都能把车造出来。
可现在呢？
风向全变了。
车子越来越像个长了四个轮子的智能手机，核心竞争力从机械变成了代码、芯片和电池。
这对北汽这种“老炮儿”来说，简直就是一场从骨子里的基因重组。
以前引以为傲的肌肉记忆，现在可能成了转型的绊脚石。
怎么办？
唯一的办法就是“换血”，把那些脑子里装着0和1，眼睛里闪着算法之光的年轻人请进来。
所以你看，这场论坛搞得特别“对症下药”。
主题直奔“新能源智能网联汽车”，搞了“1主论坛+3分论坛”这种豪华自助餐模式，线上线下齐开伙，主打一个“总有一款适合你”。
从主旨演讲到圆桌论坛，再到技术产品展示，最后还有个赤裸裸的“意向对接会”，这流程走下来，就差直接把劳动合同拍在桌子上了。
北汽提出的那个“一主五化”核心战略，听着挺高大上——自主品牌为主轴，市场化、集团化、国际化、数字化、低碳化。
翻译成大白话就是：咱家的亲儿子（自主品牌）必须扶上墙，而且要用市场上最时髦的玩法，拉着兄弟们一起干，眼光要往国外瞅，浑身上下都得有网感，还得顺便响应一下环保号召。
这每一个“化”，背后都是一个巨大的技术和人才缺口。
没有足够牛掰的工程师、程序员、数据分析师，这些“化”最终都只能是墙上的一张画，风一吹就破了。
可这年头，年轻人也不好糊弄了。
你画的饼再大再圆，也得看看做饼的厨房是不是真的有米下锅。
他们会看你的研发投入，会看你的技术路线，更会看你给出的平台和未来，是不是真的能让他们“托起梦想、成就未来”。
所谓的“双向奔赴”，从来不是一方的一厢情愿。
北汽拿出了“人才领翔”三年行动计划，展现了最大的诚意，但最终能不能留住这些“凤凰”，还得看梧桐树栽得够不够结实。
说到底，这场论坛就像一个巨大的信号弹，射向了全球科技人才的天空。
它宣告的不仅仅是北汽求贤若渴的态度，更是整个中国汽车工业在转型阵痛中的一次集体呐喊。
当比亚迪的销量数字像坐了火箭一样往上蹿，当蔚小理们还在为盈利和亏损玩着心跳游戏，像北汽这样的“国家队”选手，背负的压力和期待只会更重。
他们不能输，也输不起。
未来，这张由北汽铺开的“新蓝图”究竟会画成什么样，现在谁也说不准。
但至少，他们已经拿起了画笔，并且试图邀请全世界最优秀的画师一起来创作。
至于最终这幅画是浓墨重彩的传世之作，还是一阵风吹过就散了的草稿，那就要看，到底是谁握住了那支最关键的笔。
全部评论 （0）