车高降低、气势蓄势待发，这台准备挑战欧系顶级性能SUV的 雷克萨斯 RX Morizo RR，绝对不是一般的家庭豪华SUV。预计将小改款后登场的 RX Morizo RR，虽然保留倾斜的前挡风玻璃与悬浮式 D 柱等招牌车身轮廓，神似现行的 F Sport Performance 车型，但整体设定早已跳脱传统 RX 的舒适取向。
近距离观察，前保杆换上开孔面积更大的进气坝，设计语汇虽大量承袭 RX 500h F Sport Performance，但能为引擎提供更佳的进气效率，同时满足前刹车系统的散热需求。与 F Sport Performance 车型相比，另一大外观变革在于明显加宽的前轮拱爆龟，赋予这款日系SUV更贴地、更具战斗气息的姿态。圈胎配置同样展现高极限操驾的工程思维，宽体轮拱下藏着 21 寸铝圈，并采用前后配的 Michelin 性能胎，刹车卡钳则涂装为醒目的 Brembo 红色款式。
车尾部分的改动同样以性能为导向。尽管目前仍处于测试阶段，后保杆下方已可见双边单出的巨型排气尾管切口。虽然 雷克萨斯 与 丰田 原厂尚未公开具体技术规格，但消息指出，新车预计搭戴全新开发的 2.0 升直列四缸涡轮增压引擎，并搭配前后轴双电动马达构成的油电系统。这套动力系统的最大综合马力据传将一举突破 600 匹大关。对比现行 RX 500h F Sport Performance 的 366匹/56.1 公斤米的输出表现，此等性能幅度的提升可谓相当惊人。
若此动力数据属实，RX Morizo RR 将直接跨入 奥迪 RS Q8、宝马 X5 M Competition 以及 梅赛德斯-AMG GLE 63 S 等欧系性能巨兽的竞争领地。而「Morizo」之名在丰田集团内部意义非凡，因为这正是 丰田 现任会长丰田章男投入赛车运动时所使用的化名。
在 雷克萨斯 品牌量产车系中，首款冠上 Morizo 之名的作品为 LBX Morizo RR，与 GR 卡罗拉 共享 1.6 升三缸涡轮引擎与 GR-FOUR 四轮驱动系统。如今原厂选择将此源自赛车运动的性能基因延伸至中型SUV RX 上，足见 雷克萨斯 欲将这款最畅销的SUV主力改造成兼具驾驶乐趣与强悍性能之作的野心。
