别急，今天我们就对它俩做个横评。
小巧灵活是纯电代步车的一大优势，但这不代表消费者不在乎车辆的空间表现：对广大车主来说，他们相当关注纯电代步车的空间舒适性和实用性。缤果S的空间表现挺不错，车长4265mm，轴距尺寸达到2610mm，内部空间利用率高，前排头部空间达到1008mm，二排座椅间距有882mm，前后排乘客均能享有宽裕的头部空间和腿部空间。
作为对比，海鸥的车长是3780mm，轴距尺寸是2500mm，虽然“得房率”也不错，但实际空间宽敞度比缤果S略逊一筹。而且缤果S采用柔感贝壳沙发座椅设计，内置双硬度海绵材质，支撑性和包裹性恰到好处，这使得我们长时间坐车也不容易感觉疲劳。
另外，缤果S在车内设计了25处人性化储物空间，我们的钱包、手机、水杯等随身物品能够轻松找到放置之处，比如门板格放雨伞、中岛柜收纳纸巾等，方便且顺手。另外，我们把缤果S的后排座椅放倒后，后备厢最大容积可以达到1450L，可以轻松放下航空箱、烧烤架等多个大件物品，还能形成1.2米二排通铺，铺上毯子就是“移动大床房”。
除了空间，续航表现也是车主在意的核心产品力。缤果S的纯电续航最高430km，海鸥的纯电续航最高405，它们都能覆盖我们的市区通勤、跨市出行等多样化的出行需求；同时缤果S的续航更长一些，这意味着同样的用车场景中，缤果S车主的充电频次更低一些。
这还没完，缤果S还搭载了75kW高效能水冷扁线电机，最高车速可达150km/h，0-50km/h加速时间低至3.1秒，并且动力响应迅捷，让我们既能在等待红绿灯的时候轻松起步，还能在关键时刻从容超车、规避风险。至于海鸥，峰值功率55kW，最高车速是130km/h，0-50km/h加速时间4.9秒，日常出行也够用，但比起缤果S，海鸥的动力性能还是更弱一些。
还值得一提的是，缤果S和海鸥都在安全性上花了不少心思，例如海鸥车身的高强度钢占比达61%，关键部位采用了抗拉强度超1500MPa的热成型钢，形成“环抱式”车身框架；缤果S白车身高强钢用料比例高达74.5%，热成型钢比例达到了23.7%，关键区域使用20处超过1500兆帕的高强度热成型钢等。有一说一，它们的车身安全性都可圈可点，不过缤果S是唯一一款荣获“中国十佳车身”大奖的A0级车型，得到了权威认证。
此外，缤果S搭载了以PPB级全球顶级品质标准制造的五菱自研神炼电池，凭借“0自燃”不起火电芯、“0侵入”航空级高强钢结构、“0进水”IP68防护等级的三重核心保障，完全可以让我们安心出行。
结束语：
综上所述，缤果S和比亚迪海鸥的产品力都做到了同级领先，其中缤果S以其更优的空间舒适性、更长的续航与更强的性能，更好地满足了广大车主品质出行的高需求。说白了，缤果S能以周全考量，将日常通勤升华为舒适、安心的愉悦旅程，更值得我们考虑。
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