2026年新年伊始，一汽丰田直接扔出一颗“核弹”：旗下B级纯电轿车bZ3智享家，限时起售价拉到了9.38万元。 你没听错，不是19万，不是14万，是9万出头。 去年它的起售价还标在16.98万，这意味着短短时间官降了7.6万，相当于打了个五五折。 一台轴距2880毫米、续航能跑到610公里，高配甚至带激光雷达的中型车，卖出了小型代步车的价格。
这波降价的核心，是丰田bZ3智享家“JOY版”车型的“限时焕新价”，9.38万元。 如果你有旧车置换，还能再享受4000元的新春购置税补贴，相当于最低8.98万元就能开走。 即便是高一个配置的“PRO版”，价格也才10.38万元。
我们拿市面上主流的几款车来对比一下。 比亚迪秦PLUS EV荣耀版的起售价是12.98万元，小鹏MONA M03的起售价是11.98万元。 也就是说，丰田这台比它们尺寸更大的B级车，起售价反而低了3到4万元。 甚至，它已经低于长安启源A07、哪吒S等车型的入门价格，进入了传统燃油车如大众朗逸、日产轩逸的腹地。
一汽丰田为这个价格配套了极具侵略性的金融政策。 他们推出了“0首付”购车方案，最低788元就能把车开回家，提供了2到5年的低息贷款选择。 有经销商算了一笔账，以PRO版为例，如果选择0首付5年期的方案，月供大约在2000元出头，这对于很多月薪五六千的年轻家庭或上班族来说，突然变得触手可及。
很多人第一反应是：“降这么多，是不是偷工减料了？ ”从目前公布的配置表来看，答案恰恰相反。 2026款bZ3智享家在关键部位不仅没缩水，还做了针对性的增配。 最引人注目的是，在高配的PRO版及以上车型，车顶位置新增了一颗激光雷达。
这颗激光雷达不是摆设。 它配合原有的5个毫米波雷达、12个超声波雷达等，整车智能感知硬件达到了32个。 它搭载了与国内自动驾驶公司Momenta合作的5.0版本城区辅助驾驶系统，芯片算力提升到了544TOPS。
在消费者过去吐槽较多的地方，丰田做了改进。 老款车型上那个有些反人类的“转向柱式”旋钮换挡被取消了，全系换成了更符合直觉的电子档杆。 中控台区域增加了手机无线充电面板，杯架的位置也重新设计，变得更实用。 全系依旧标配了8个安全气囊和丰田TSS 3.0智行安全套装（包含预碰撞、车道偏离预警、自适应巡航等）。
它的三电系统核心来自比亚迪。 电池采用的是比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池，提供49.92千瓦时和65.28千瓦时两种容量。 对应的CLTC续航里程分别为517公里和616公里。 全系支持快充，官方数据是电量从30%充到80%最快需要27分钟。 电机则分为135千瓦和180千瓦两种版本。
车身尺寸是它的传统优势。 长宽高分别为4725/1835/1475毫米，轴距长达2880毫米。 作为对比，定位为紧凑型车的小鹏MONA M03轴距为2815毫米。 多出来的65毫米轴距，几乎全部体现在后排乘客的腿部空间上。
市场的反应是立竿见影的。 根据多家媒体报道，在新价格公布后的72小时内，全国多家一汽丰田4S店的进店量和订单量激增。 有销售顾问表示，仅1月15日到17日三天的订单量，就已经超过了去年12月整个月的水平。 尤其是9.38万的JOY版和10.38万的PRO版，成为最走量的车型，部分颜色和配置已经开始需要排队等待提车。
丰田bZ3的这波操作，并不是一个孤立事件。 它像推倒了一块多米诺骨牌，揭示了2026年开年车市的一个残酷现实：合资品牌的价格防线，正在全面松动。 就在同一时间段，宝马宣布旗下31款主力车型进行价格调整，最高优惠幅度达到30万元；凯迪拉克CT5的起售价门槛拉到了19.99万元；一汽-大众迈腾部分车型推出12.99万元的一口价。
就连丰田的兄弟品牌广汽丰田也迅速跟进，其纯电SUV车型铂智3X，在叠加各种置换补贴后，实际起售价也下探到了8.7万元区间。 一场由合资品牌主导的“价格混战”，在新能源和传统燃油两个战场同时打响。 这背后的核心驱动力是市场份额的急剧变化。 数据显示，在关键的10-15万元轿车市场，中国品牌的市场占有率已经逼近80%，留给合资品牌的空间越来越小。
对于持币待购的消费者来说，现在面对bZ3智享家，其实选择思路很清晰。 如果你的预算严格卡在10万元以内，主要用于日常城市通勤，对智能驾驶没有太高要求，那么补贴后8.98万的JOY版就是最具性价比的选择。 517公里的续航足够使用，基础的安全和舒适配置齐全。
如果你的预算可以稍微上浮到10-12万元区间，那么10.38万的PRO版更值得推荐。 多花一万多元，你得到了更大的65.28千瓦时电池，续航增加到616公里，电机功率提升到180千瓦。 更重要的是，你获得了包括激光雷达在内的一整套高阶智能驾驶硬件，这在未来几年内都不会过时。
有兴趣的消费者，最好通过一汽丰田的官方APP或小程序预约试驾。 试驾时需要重点感受电车普遍的加速平顺性和静谧性，同时体验一下新款车机系统的反应速度。 一定要坐到后排，亲身感受一下2880毫米轴距带来的腿部空间。
9.38万元和10.38万元的“限时焕新价”，以及4000元的购置税补贴政策，截止日期是2026年1月31日。 这意味着，从2月1日开始，官方指导价将恢复到10.98万元起。 虽然恢复后价格依然有竞争力，但与当前这波“骨折价”相比，还是有明显的差距。
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