最近，我有幸体验了一下比亚迪唐DM-p战神版，这是一款在外观、内饰、动力、底盘等方面都有所升级的车型，让我感受到了它的不同之处。今天，我就跟大家分享一下我的试驾感受。
外观方面的升级 首先，从外观上看，战神版的设计风格还是延续了比亚迪唐的家族化特征，但是有一个很明显的变化，就是全车都采用了黑化处理。
比如，原来的银色镀铬装饰条，都换成了黑色的，让车身看起来更加运动和高档。
另外，车辆的侧面也有一个很抢眼的地方，就是黄色的六活塞刹车卡钳，搭配上熏黑的轮毂，非常有视觉冲击力。而且，轮胎的尺寸也很大，达到了265 45 R21。
这样的轮胎虽然开起来很爽，但是要是以后换胎的话，可能会让你心疼一下，因为这样的轮胎不便宜。总之，从侧面看过去，你几乎看不到任何非黑色的元素。
再来看看车尾，也是一样的黑化风格，甚至连车尾的英文字母，都变成了黑色的。而且，车尾灯也有了变化，变成了比亚迪最新的中国结式样，让人一眼就能认出来。
这种红色的中国结车尾灯，配上黑色的车身，有一种古代战士的感觉，就像是系着红领巾，穿着黑色铠甲的那种。
内饰方面的升级 除了外观方面的黑化和变化，内饰方面也有很大的升级。
战神版的座椅和内饰的触摸部分，基本上都是用了翻毛皮的材质，这种材质比原来的纯皮质的，更加舒适和温润，手感很好。
中控台和扶手箱等部分，也都做了黑色和灰色的处理，让整个内饰的协调性更强了。
甚至连遮阳板的导轨，原来的不锈钢金属色，也都变成了黑色的。所以，战神版的内饰，跟外观一样，都是黑化到底。
科技配置与智能化 在科技配置和智能化方面，战神版也有不少亮点，比如它支持5G联网，无线充电升级到了50瓦，还有麦克风和K歌功能，让你在车上也能嗨起来。像5G联网，50瓦的无线快充，抬头显示，DiPilot的驾驶辅助，这些都是比较先进的配置，提高了车辆的实用性和安全性。
后排空间利用率 我这次试驾的战神版，是七座的版本。
空间方面，因为车身尺寸没有变化，所以跟原来的比亚迪唐差不多。如果用作七座的话，最后一排的空间还是比较紧张的，不太适合成年人乘坐。但是中间一排的空间，还是很充裕的。
我觉得比亚迪唐，如果能再出一个更大一点的车型，车长达到5米左右，那么做成七座，后排的空间就会更舒适一些，不然后排的小座位，坐起来确实不太舒服。
动力与底盘方面的升级 除了外观和内饰的升级之外，战神版在动力和底盘方面，也有很大的提升。
它搭载了一台1.5T的混动专用发动机，前后各有一个电机，可以实现4.3秒的0-100km/h加速，电池容量为45.8千瓦，纯电续航为215公里。
这样的动力组合，让它在越野方面也有很强的表现，尤其是它还配备了差速锁，可以在过交叉轴或烂路时，增强脱困能力。
所以有人说，它是越野界的一个黑马，因为它是一台承载式的SUV，却能干很多非承载式的SUV，都不敢干的事情，这套动力，确实很强悍。
在底盘方面，它也有了一个亮点，就是搭载了云辇-C的底盘控制系统，这是一套CDC的电磁可调阻尼，加上一套程序控制系统，可以让整个车的底盘，有更好的调节能力。
我在试驾过程中，感觉跟老款相比，并没有太大的本质变化，但是在快速过弯的时候，它的侧倾抑制能力，确实比老款要好一些。
但是在过一些小的颠簸路或减速带的时候，提升感觉就不太明显了。总的来说，比起原来的底盘，在大感觉上，它的提升还是有的。
试驾总结 所以，我试驾了一圈，包括一些绕桩，一些交叉轴，也都体验了一下，我觉得战神版这一次的变化，最大的还是在视觉上，就是内外的黑化处理，让车子看起来更高级了，更有运动感了。
其次就是云辇-C的加入，让整个车子的底盘，有了一些提升，虽然没有我想象的那么明显，但是比起原来的唐，它的底盘质感还是有所提高的。
除了外观和底盘的升级之外，比亚迪的这套动力，在唐DM-p身上，已经用了一段时间了，但是放到现在现在这个级别来说，这套动力还是很有竞争力的。
所以有人说，它是越野界的一个黑马，因为它是一台承载式的SUV，却能干很多非承载式的SUV，都不敢干的事情，这套动力，确实很强悍。
只不过说这一次升级了底盘，外观全部做了黑化之后，整个车子显得更高级了。不知道对于这样的战神版，你有没有兴趣来玩一玩呢？
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