话说现在到处都在谈新能源车, 好像大家只关心这个, 结果一看油车销量榜, 吉利帝豪竟然冲到了前面, 这事儿虽然听着有点让人意外, 但实际数据清清楚楚地摆在那里, 到了二零二五年, 它一年就卖出去三十八万辆, 成为了燃油轿车里的第一名, 这可真是实实在在的成绩。
你想啊, 吉利帝豪这款车, 都卖了十六年了, 全国一共跑了四百多万辆。这可不是个小数目, 意味着大街小巷, 不管是小县城还是大城市, 走到哪儿都能看到它的身影。
也正因为路上跑的帝豪特别多, 修理店的师傅们对它都熟门熟路, 各种配件也是随处可见, 根本不用你费劲去找。你买回家, 万一哪天要修车保养, 一点都不用操心, 这种省心的感觉, 能让人把买车的后顾之忧全都抛到脑后了。
买它的人觉得特别踏实, 不用担心买回来之后麻烦不断。
这款车, 起步价才六万五千九百块, 可是车里的配置却一点都不含糊。它的轴距有两米七五五, 空间足够宽敞, 车里还配了六个安全气囊, 另外, L2级别的驾驶辅助系统也有。
至于车内的那个大屏幕更是夸张, 都快赶上平板电脑了, 拍照都要退后点才能把它整个装进画面里。跟它一个价位的其他车, 可能还在想方设法省成本, 比如隔音棉都少用点, 可帝豪倒好, 直接学新能源车那种使劲堆配置的劲儿, 把能给的都给足了, 让人感觉特别实在, 真是下了血本。
买帝豪的人, 压根儿没空去网上跟人争论车子加速有多快, 比如零到一百公里加速需要几秒钟。他们更关心的是加一次油能跑多远, 还有以后想换车了能卖多少钱。正是因为市面上跑的帝豪车特别多, 加起来有四百多万辆, 这庞大的流通量让二手车商收车的时候也特别放心, 觉得这种车肯定好卖, 不愁没人要。
对一般家庭来说, 买帝豪就像是买了个踏实, 不会像有些新车那样, 买回来就贬值一大截, 它的贬值速度比较慢, 让人觉得很保值。
别的车企都在忙着比拼什么智能芯片、激光雷达这些高科技的时候, 吉利帝豪却安安静静地, 守着自己最擅长的那个市场, 走的是大众路线。它这样做, 可不是随便应付, 反而是在市场上找准了自己最适合的位置, 选对了路。
这说明它不是随便乱搞, 而是特别清楚自己的定位, 知道怎么做才最好。
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