最近油价又双叒叕涨了，加油站排队加95号汽油的队伍越来越长。
对于咱们普通老百姓来说，买车不仅要考虑颜值和配置，油耗更是绕不开的硬指标。
今天咱们就来唠唠当下最热门的中型SUV油耗排行，看看哪些车能让你在油价飙升的时代省下真金白银。
先说个让人眼前一亮的数据：根据最新统计，目前市场上19款两驱中型SUV中，有超过半数车型的综合油耗能控制在8.5L/百公里以内。
这个成绩放在五年前，估计只有日系车能做到，如今国产车和德系车都拿出了硬核表现。
特别是榜首的途观L，1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，车主实测综合油耗仅7.3L，加满一箱油能跑900公里，这续航能力比某些紧凑型轿车还强。
不过要注意的是，这个成绩是在温和驾驶、定期保养的前提下取得的，要是天天地板油超车，油耗分分钟破9。
紧随其后的威飒双擎混动版堪称省油教科书。
这款车搭载丰田第四代THS混动系统，城市通勤纯电续航能达到50公里，综合油耗4.1L的数据让很多电动车都汗颜。
有车主在青岛跑环海公路实测，全程开空调油耗才4.3L，这要是放在油价9元时代，每公里成本不到3毛钱。
不过双擎车型的购车成本比燃油版贵3万左右，得算清楚这笔经济账。
说到国产车，瑞虎8系列绝对是个狠角色。
1.6T发动机热效率高达37.1%，匹配7速湿式双离合，市区开空调油耗9.2L，高速能压到6.5L。
更绝的是它的7座布局，第三排坐成年人完全不局促，这在同级别车型里实属罕见。
有位奶爸车主分享，全家五口人加上婴儿车，每周往返100公里，每月油费不到800块，比开两厢车还省。
合资阵营里探岳的表现值得点赞。
2.0T低功率版综合油耗8.5L，配合四驱系统在湿滑路面依然稳如老狗。
北京车主王先生分享，去年冬天冰雪路面行驶，油耗反而比夏天还低，原来低温下柴油发动机热效率更高。
不过要提醒各位，探岳的95号汽油忠诚度很高，加92号虽然能跑，但长期使用积碳问题会找上门。
混动市场杀出的黑马当属星途瑶光。
这款车搭载3挡DHT混动系统，馈电油耗低至3.5L，实测中甚至开出过3.76L的逆天数据。
更夸张的是它的续航能力，满油满电能跑1343公里，相当于从北京到上海不用加油。
不过要体验最佳状态，建议养成"浅充浅放"的充电习惯，别等电量见底才充电。
日系老牌凯美瑞双擎也有亮眼表现。第五代THS系统让2.5L车型综合油耗低至4.7L，广州车主李女士的实测数据稳定在4.9L。她有个省油小窍门：保持80km/h巡航时，把动能回收调到"强"档，能多回收15%的电量。不过要注意，这套系统在频繁启停的拥堵路段反而油耗偏高，建议开启ECO模式。
自主品牌里捷途旅行者值得关注。1.5T插混版综合油耗1.4L，纯电续航56公里，实测中爬黄山十八弯油耗仅1.8L。安徽车主赵先生开着它进藏，全程没加油站的路段，靠着混动系统硬是闯了过来。不过要提醒，后备箱塞满露营装备时，油耗会飙升到3L以上，轻装出行更省油。
说到省油秘籍，老司机们有套"三稳法则"：起步稳、换挡稳、刹车稳。杭州车主陈先生坚持这个原则，他的昂科威Plus轻混版油耗始终保持在7.8L，比官方数据还低0.5L。另外，定期清理积碳、保持胎压2.5bar、避免长时间怠速，这些小技巧能省下不少油钱。
不过要警惕某些车型的"伪省油"。比如标致5008的1.6T版本，官方油耗6.8L，但实际市区开空调能到9.2L。有车主吐槽："这车就像个电老虎，等红灯时油耗表蹭蹭往上跳。"相比之下，同级别的捷达VS7就实在得多，1.4T发动机实测油耗7.6L，还能喝92号粗粮。
新能源冲击下，传统燃油车也在进化。大众探歌1.5T EVO发动机采用闭缸技术，综合油耗6.1L，成都车主刘先生实测高速油耗仅5.3L。更绝的是它的48V轻混系统，等红灯时发动机自动熄火，起步瞬间电机介入，完全感觉不到顿挫。
最后给各位选车建议：如果年里程超2万公里，优先考虑混动；日常通勤为主，燃油车更省心；经常跑长途，柴油车或插混更合适。记住，油耗不是冷冰冰的数字，它关系到你的钱包和出行自由。评论区聊聊，你开的车百公里几升油？有没有压箱底的省油妙招？
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