董明珠造车叫什么牌子?43万的银隆MPV比得过丰田埃尔法吗

董小姐这43万的MPV,葫芦里卖的啥药?

话说董小姐,格力那位,最近又搞了个大新闻。

造车!

而且一上来就是43万的MPV,叫啥艾菲。

董明珠造车叫什么牌子?43万的银隆MPV比得过丰田埃尔法吗-有驾

好家伙,这价格,都够买辆不错的进口车了。

她这是要挑战丰田埃尔法?

勇气可嘉,但钱包答应吗?

大伙儿都知道,董小姐向来雷厉风行,敢想敢干。

从空调到手机,现在又把手伸到汽车圈了。

之前还在电视上吐槽国产车做工粗糙,精度不够,转眼就推出自己的车,这速度,比翻书还快。

不过,这艾菲一出场,就有点让人看不懂了。

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先说这外观,怎么看怎么像丰田埃尔法。

当然,前脸还是有点区别的,但整体风格,说句模仿,应该不过分吧?

这年头,自主品牌都讲究原创设计,董小姐这波操作,有点让人摸不着头脑。

难道是想借埃尔法的名气,先混个脸熟?

再说这43万的定价。

国内自主品牌的MPV,敢卖这么贵的,还真不多见。

蔚来那电动超跑另说,那是奔着高端去的。

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但这艾菲,除了董小姐的招牌,还有什么能撑起这价格?

配置?

无钥匙进入、启动,电动座椅,液晶屏,这些现在很多车都有,不算啥稀罕玩意儿。

动力?

136匹马力,320牛·米扭矩,450公里续航,中规中矩,没啥惊喜。

所以,这43万,到底贵在哪儿?

难道是董小姐的品牌溢价?

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还是说,这车里藏着什么咱们没看出来的黑科技?

有人说,董小姐这是在下一盘大棋。

她用的是钛酸锂电池,这玩意儿跟现在主流的磷酸铁锂和三元锂不一样。

充电快,寿命长,但能量密度低,成本也高。

现在大家都在追求高续航、低成本,董小姐偏偏反其道而行之,难道是有什么独门秘籍?

而且,董小姐还不止造了这MPV,还搞了个氢钛动力的城市交通工具,叫“奔马”。

据说这车结合了氢燃料电池和钛酸锂电池的优点,功率大,续航长,零排放。

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听着是挺厉害的,但氢燃料电池这技术,现在还不成熟,成本高,配套设施也不完善。

董小姐这是在赌未来?

说实话,董小姐这步棋,风险不小。

自主品牌想往上走,难啊!

合资品牌根基深厚,消费者也认牌子。

你想挑战高端市场,没点真本事,还真不行。

你看,那些成功的自主品牌,哪个不是靠技术、靠品质、靠服务一步步爬上来的?

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光靠个名人效应,能撑多久?

消费者又不是傻子,花43万买个“换壳埃尔法”,图啥?

当然,咱也不能一棒子打死。

万一董小姐真有什么秘密武器,能把这艾菲打造成爆款呢?

毕竟,她也不是第一次剑走偏锋了。

总之,董小姐这回造车,是场豪赌。

赢了,那就是自主品牌的新标杆;输了,那也是一次宝贵的尝试。

至于这43万的MPV到底值不值,还得看市场和消费者买不买账。

成不成,走着瞧吧。

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