2026本田4款全球新车亮相解析

本田的下一步动作已经有了个大概轮廓——到2026年，他们会把新款CR-V、升级版e:Ny1、还有两款“0”系列的SUV和轿车推向全球市场。

先说CR-V，这款车算是他们在中国的当家花旦了。外观会有新调整，发动机也要做细节优化，但动力方式还是延续油电混动和插电混动的组合。不用多说，这款车的底子已经够稳了——截至2024年9月，在中国的累计销量已经跑到300万台。再翻一翻东风本田的成绩单，今年前11个月卖了大约28.86万辆，其中燃油车贡献了绝大多数，27.4万辆左右。CR-V一个月能稳定卖到1万辆，这在竞争激烈的市场里是很扎实的成绩。而且它的强电智混版本已经占到年销量的近两成，这个比例不算低。

接着是e:Ny1。这台小型SUV跟东风本田的e:NS1是“姐妹款”，这次升级会盯着现有短板去补，也可能顺便改个更贴合品牌的新名字——叫Y1。名字是不是好记先不论，关键是车子得好用。

至于“0”系列，那是另一个新故事。这类车会用全新的纯电平台来做，强调轻薄和智能。2025年1月在CES上亮相的概念车算是个开场，到了10月东京车展，又会拿出一台0α原型车，搭载ASIMO OS操作系统，还有与Helm.ai一起研发的L3级智能辅助驾驶，配上线控转向，可以选后驱或者四驱。

量产节奏也排好了——0 SUV会在2026年上半年先在美国开工，再去亚欧美三地卖；0轿车，也就是0 SALOON，安排在2026年下半年投产；而0α要稍微等久一点，到2027年才会在日本和印度市场见到。

本田是在同时铺两条路一边稳住老牌车型，确保销量和口碑不掉，一边在新能源和智能化上加速，试水全新品牌形象。这样的组合拳，成效如何还得看市场买不买账。