2025年11月，中国汽车出口单月首次突破70万辆，新能源汽车出口同比激增2.6倍。这让传统燃油车出口同比降幅4.1%的冷门成绩，更显时代变局。汽车行业“马太效应”愈发明显，比亚迪、奇瑞直接包揽出口冠亚军。有人说汽车产业在打翻天覆地的变革大旗，一不小心就走到了世界前排。
中国汽车产销表现亮眼，353.2万辆与342.9万辆的数据，在全球舞台上实属高碑。环比增长5.1%和3.2%，同比也收获2.8%和3.4%的小幅上扬。从1月到11月累计，3123.1万辆产量和3112.7万辆销量，一条11%以上的增长线拉得稳健。市场没见歇气，人气高涨。
陈士华把脉说厂商抢抓政策窗口期，加班加点赶任务。生产线没停，供应链一口气拉满，汽车市场一路小跑，乘用车和商用车齐头并进，新能源车更是拼了命在刷存在感。11月的数据带着强劲节奏感，主打的就是一个“节节高”。
乘用车领域也没掉队。整个11月，乘用车销售303.7万辆，环比提升2.6%，同比增长1.2%。虽然多功能乘用车MPV有点小滑坡，但轿车和SUV稳扎稳打，消费结构在悄悄切换。市场大盘里，中国品牌独挑大梁，销量216.9万辆，占比71.4%，硬生生提升了3.1个百分点。
细分看中国品牌的市场份额，轿车占65.7%，SUV更是飙到75.3%，MPV也守住71.6%。大家都在SUV扎堆，四分之三市场被中国车包圆，品牌力和认知度狠狠提神。反观外国品牌，韩系稍微掉点队，其它品牌环比涨，但整体还是被中国品牌压着打。
今年乘用车市场版块变化也有料。1-11月累计2725.6万销量，同比增长11.5%。中国品牌依旧强势，1897.8万辆的成绩同比增19.4%，市场份额升到69.6%，远比去年更风光。头部企业比拼，轿车领域前十大拿下69.3%的份额，上汽大众稍逊一筹。
SUV赛道里，前十大企业销售958.3万辆，占比65.9%，只有一汽大众和特斯拉微有回落。MPV前十企业集中度高达78.3%，但广汽传祺、东风公司略显疲态。市场继续追涨，中国品牌自家势头更盛，“总量增长、结构优化、自主崛起”的发展脉络愈发清晰。
新能源车数据让人眼前一亮。11月新能源汽车销量182.3万辆，环比拉升6.2%，同比增长20.6%，渗透率更是首次飙过53%。这意味着每卖两辆新车，就有一辆是新能源。纯电动车型销售117万辆，同比几乎翻三成。插电混动力和燃料电池也全线飘红，新技术换道超车。
从累计来1-11月新能源车销量已达1478万辆，同比增长超31%，市场份额抬到47.5%。纯电车型给力，全年产销同比涨41%。插混也拉升了16%，只有燃料电池稍显波动，产量和销量都在下探。消费大盘里，A级和B级新能源车型最受捧，传统燃油车被不断蚕食。
价格区间讲故事，新能源乘用车10-20万元段，累计卖了625.3万辆，同步提升28.2%，主流消费认可度节节高。横比下来，传统燃油车10-15万元段仅卖412.3万辆，同比下滑9.2%。新能源替代效应在逐渐显现，市场结构正被强烈重塑。
头部企业优势愈发突出。排前十五位的新能源汽车企业，1-11月共售1407.2万辆，占行业95.2%。比亚迪以418.2万辆遥遥领先，市场份额高达28.3%。吉利、上汽紧追不舍，三家加起来半壁江山。五强企业合计市场份额再创新高，集中度越来越高。
市场双驱动下，新能源汽车换道提速，不只是产销规模膨胀，结构优化也成为主旋律。A级/B级主流车型把市场拉高，20万价位的消费者买得越来越畅快。燃油车逐渐让位，新能源车成为新王者，汽车市场格局生猛变脸。
出口数据让人拍案叫绝。11月汽车出口量一举突破72.8万辆，同比增长48.5%。今年累计634.3万辆新纪录，全年700万出口目标就在眼前。新能源汽车功不可没，单月出口30万辆，同比暴增2.6倍。乘用车出口29.4万辆，成为核心增长点。
插电混动跻身黑马。11月出口12.4万辆，同比飞跃4倍，环比也涨37.3%。同比来1-11月插混车型出口增速高于纯电动，同比增长2.4倍。纯电出口17.7万辆，同比翻两倍。传统燃油车出口则略显暗淡，累计同比下降4.1%，新能源“接棒”越来越明晰。
细品乘用车和商用车出口。乘用车11月出口62.4万辆，占整月出口85%以上。全年累计出口539.7万辆，同比增长19.4%。商用车出口也不赖，11月10.4万辆，货车表现尤为夺目，同比增长52%，拉升整体行情。累计商用车出口94.7万辆，增长14.6%。
企业表现强劲。整车出口前十企业中，奇瑞稳得很，11月出口13.7万辆，同比涨30.3%，将近两成市场份额。比亚迪更是“暴走”，出口13.2万辆，同比飙升3.3倍。1-11月奇瑞出口119.9万辆，比亚迪92.1万辆。两大车企一南一北，规模与速度双双领跑，实力写实。
2025年11月，中国汽车出口不仅量创新高，结构也更扎实。新能源出口带队，头部企业领跑，插混和纯电齐头并进，传统燃油车逐渐让道。中国汽车“出海”姿势花样翻新，把全球市场搅得热火朝天。
今年以来，政策频频发力，宏观经济回暖，为汽车消费按下加速键。中共中央政治局会议对2026年定调“稳中求进、提质增效”，工信部等六部门发文促消费，政策底气十足，市场信心直接拉满。
中国汽车市场已经跑出“总量增长、结构优化、自主崛起、新能源主导”的主轨道。年底冲刺阶段，产销数据和出口纪录齐创新高。新能源汽车和海外出口两套马车齐驱，朝着“十四五”圆满收官和“十五五”高质量起步奔跑。
未来，汽车行业被寄予厚望。巩固新能源和出口优势，迎战国际竞争与市场波动，持续推动汽车产业向全球化、高质量、可持续发展深扎根。那些曾经的老牌选手，也要学会在新赛道上拼速度、拼创新。
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