宁波有位夏先生，他花了六十二万块钱买了一辆二手的保时捷帕拉梅拉，接着在太平洋保险公司给车子上了保险，保额定的是一百万的车损险，总共交了两万八千五百块的保费，这笔钱不算少，因为他觉得保得多赔得多，心里也踏实。
没想到今年十月三十一号，他弟弟开着这辆车出了事故，一头撞上了桥墩，车子被撞得非常严重，几乎快散架了。后来去四S店定损，修车的费用高得吓人，居然要九十万块钱，这个数字都比夏先生买车花的钱还要多。
可保险公司那边听了就不乐意了，他们觉得这车修起来太贵了，不划算，就建议直接报废。保险公司还找了个第三方机构来评估这辆车的价值，结果人家给出的报告说，这辆保时捷现在在市场上，撑死也就值五十二万块钱。
所以呢，保险公司就说，他们最多只能赔五十二万块。
夏先生听到这儿就懵了，也特别不服气。他明明投保的是一百万，而且当时保险员还跟他说，保得越多，以后真出了事就能赔得越多。现在车子受损的程度虽然很严重，但也没超过他买的一百万保额，结果却只能拿到五十多万，他觉得这简直就是被忽悠了。
他心里很不平衡，觉得保险公司说的和现在做的完全不一样，感觉被耍了。
其实啊，很多买车险的人都会遇到夏先生这样的困惑。大家可能都觉得，我交了多少钱的保费，保了多少的额度，出了事就应该按这个额度来赔。但车损险的赔付规则有点不一样，它并不是简单地按照你买车的价格或者你投保的金额来赔。
保险公司在计算赔偿的时候，主要看的是你这辆车在出事故那一刻，在二手车市场上到底还能值多少钱，也就是所谓的车辆实际价值。
这也就是说，你买保险的时候，保额定得再高，甚至高过你买车时的价格，保险公司收的保费也会相对高一些。但是，一旦车子出了事故，他们赔钱的时候，还是会以这辆车的实际市场价值作为最高赔付标准。比如夏先生的车，虽然当时买的时候花了六十二万，还保了一百万的额度，但是车子用了几年，贬值了，事故发生时，第三方评估它只值五十二万，那么保险公司最多就只会赔这个数。
还有个情况是，当修车的费用比车子当时的实际价值还要高的时候，保险公司一般会直接建议报废，然后赔付你车子的实际价值。就像夏先生这辆保时捷，修起来要九十万，可它当时的实际价值才五十二万，保险公司肯定不愿意花九十万去修一辆只值五十二万的车，所以他们宁愿直接赔钱给你，让你自己去处理报废的事情。
现在，太平洋保险那边的工作人员已经表示，夏先生的这个事情已经向上级领导汇报了，大概两三天内会给出一个具体的答复。不过到现在为止，夏先生和保险公司还是没能就这个赔偿金额谈拢，双方还在进一步地沟通协商当中，这个事情到底会怎么解决，大家也都在等着看。
这个事儿也给大家提了个醒，以后买车险，尤其是车损险的时候，可得把这些赔付规则弄清楚，别只听保险业务员说“保得多赔得多”就稀里糊涂地买了高保额，最后真出事了才发现跟自己想的不一样，那就麻烦了。
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