轮胎磨到警戒线了，是该换两条凑合，还是一次换四条？2025年5月生效的国家新规明确要求：换胎必须保证同轴花纹一致，新旧胎磨损差不能超过3毫米，否则车辆可能无法上路！轮胎专家陈浩指出，一次性换四条新胎反而可能让转向变重、制动距离变长，增加雨天侧滑风险。到底怎么换才既安全又省钱？本期播客帮你打破“一次换四条最省心”的误区，教你根据车型、里程和轮胎状态，做出最明智的选择。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人林婷。今天，我们特别邀请到了轮胎专家陈浩先生，一起来聊聊换轮胎的那些事儿。大家好，我是陈浩，很高兴能帮大家搞清楚换轮胎的误区。今天咱们来聊一聊大家在换轮胎的时候会遇到的一些纠结，比如说轮胎磨到了警戒线了，或者是说，被钉子扎了，或者是说用了四五年了，感觉老化了，到底是图省心，一次换四条，还是说精打细算换两条凑合用。其实这个换轮胎不光是要看自己的需求，还要看车辆的要求以及轮胎的状态，不能只看哪一种方式更省钱或者说哪一种方式更方便。咱们先来聊第一跑这个政策红线2025年的新规到底对换轮胎有什么样的新的要求。首先，第一问，2025年，国家对于换轮胎到底有哪些强制性的标准其实最新的这个标准是2025年的5月1号开始生效的这个轿车的轮胎的标准它是明确规定了轮胎的安全性能，要同时满足磨损和老化这两个重要的指标，你的轮胎要么就是磨损超标了，要么就是老化超标了，你都要换。对，而且它这次的标准还特别强调了，就是更换轮胎的时候，必须要保证同轴的一致性，你的左右轮瑶换成一样花纹儿的。然后你的新胎和旧胎的磨损程度也不能差太多，而且它是禁止在未检测轮访的匹配度的情况下，换非原厂的规格的轮胎的。对，这个都是为了保障行车安全，那这个新的标准出来之后，对于我们普通车主，换轮胎到底有哪些实际的影响？就最直接的就是，你如果想要你的车符合这个新的安全标准，那你换轮胎的时候就不能说我想换就换了。你必须要用原厂提供的规格，然后同轴的花纹儿差不能超过三毫米。对，而且如果你的轮胎是用了五年以上的，那你必须瑶同时换四条。否则你一旦被查出来是不上路的。那就是说，我的车，如果只有两条轮胎达到了更换的标准，那我另外两条没到的，我是不是也要跟着一起换。这个其实是不需要的，你只需要把那两条达到标准的换掉就可以了。然后另外两条如果还能用的话，可以先不换。对，但是你要经常的检查它们的状态。那这个新的标准出来之后，是不是所有的车都要严格的按照这个要求澜换轮胎对，是的，就是无论是谁，只要你要换轮胎，你都必须瑶遵守这个同轴一致性和适配性的原则。然后，并且要保留好你的购车凭证和轮胎的质保单。对于这样的话，你才是一个合规的并且比较省心的。这样的一个车主。好，关羽政策红线这部分咱就先聊到这儿休息一下马上回来那咱们来聊一聊这个安全陷阱。为什么有的时候，一次性换四条新胎反而会让我们的行车更不安全，因为你的心态它的胎面橡胶是比较硬的，然后它的抓地力在刚开始的时候，其实是很不稳定，那如果你一下子把四条心胎都换上了，那你的转向会变重，制动距离会变。苍而且如果你没有做这个四轮定位的，花海很容易出现偏磨，那就是说哪怕我车是四驱的，我能不能分批次的换胎。其实四驱车它虽然说可以承受这种差异，但是你如果四条一起换的，花海是会增加它的负担。而且如果你的轮胎的花纹深浅不一样的话，那你的行驶稳定性也会下降，尤其是下雨天的时候，很容易发生侧滑。所以说最好还是按照厂家的建议同轴的一对一的去换，这样的话最安全。那为什么说换胎的时候一定要强调同轴的一致性，因为如果你的新旧轮胎的花纹深度差超过3毫米的话，那你在湿滑路面，或者是说紧急情况下，你的刹车距离会明显变长，然后你的方向会变得很轻，或者说会有一些发抖，听起来就是说差别其实很大。对，没错，而且你如果四条胎的品牌型号花纹儿都一模一样的话，那你的轮胎的磨损才会均匀，你的四驱系统或者说你的悬挂系统才会不容易出故障，然后你的行车才会比较安全，就是说这个换胎其实要根据我的车况来决定是不是。对，没错，就是你如果是两驱车，你只瑶换驱动轮儿就可以了。对，然后非驱动轮儿可以用原来的，或者是说你觉得哪条胎磨损的特别快，那你可以只换那条，但是你要保证你换的是同规格同花纹儿的，并且换完之后要做动平衡和四轮定位，这样的话才是最省心最安全的。聊了这么久的换胎安全陷阱，感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续然后，咱们来聊第三个部分成本误区，就是说一次换四条轮胎到底能不能省钱其实这个要看你怎么算账，就是你如果是一次换四条的话，虽然说可能会用到一些补贴，或者说一些活动的优惠，但是你其实很容易花冤枉钱对，就比如说你的轮胎其实还可以再开一段，那你就没有必要，因为它要统一质保什么的就提前换，而且你提前换的话，旧的轮胎你还可以挪到非驱动轮上去用，对吧，那你也可以省一点钱。就是说这个以旧换新，其实也没有那么划算。对没错，而且轮胎它是一个橡胶制品，它会有正常的磨损，那如果你的轮胎其实海没有到换的时候，但是你为了统一去换的话，就相当于多花了钱，而且你还可能因为这种飞镖的轮胎埋下一些安全隐患。所以说换轮胎还是要实事求是能修则修，能省则省对吧，对，这样的话，才是一个真正的省钱又省心的一个好方法。就是说这个轮胎到底在什么情况下我才需要换，是不是说只要我的轮胎出现问题了，我就要换。对，其实也不是，就是说，如果你的轮胎是出现了这种老化，或者说磨损到极限了，那肯定是要换的，那但如果说你只是有一些小的损伤，那你是可以考虑修补的。对，那如果说你的轮胎是已经超过了五年了，那即使你磨损的不严重，也建议换掉那就是说我的这个轮胎到底什么时候换是最合适的其实最准确的就是你要同时参考你的行驶里程，以及你的实际使用情况，比如说你的轮胎用了三年了，然后行驶了5万公里，那这个时候你就要重点检查它的磨损和老化的情况，那如果说你的轮胎是四驱的，或者说你经常是在比较恶劣的路况下开车，那你可能换的周期要缩短。就是说这个换轮胎还是要看车况，看行驶里程，不能光看时间。对，没错，没错，然后，最重要的是，你要保证你换的是同规格同花纹的轮胎。对换完之后要做动平衡和四轮定位。对，这样的话你的车才会安全才会稳定，行成本误区。这部分内容咱们就先聊到这儿歇口气，待会见换轮胎这个事情到底有没有一个万能的标准，其实没有说一种方式适合所有的车对，因为不同的车，它的驱动方式不一样，然后它的使用场景不一样，甚至它的轮胎的品牌型号花纹都不一样所以说你必须要参考你的车况，参考你的行驶里程，参考你的轮胎的状态来决定你怎么换这样的话才是最安全最荆棘的一个选择。对，今天咱们聊了这么多，关于换轮胎的一些误区，也给大家说了说，怎么去合理的去更换轮胎。对，其实归根结底还是那句话，就是安全优先兼顾省钱对，希望大家都能够根据自己的车型和实际需求，去选择最适合自己的换胎方式。好，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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