赛道，对于车迷来说，是梦想与挑战的交汇点。观看比赛时心潮澎湃，但真正轮到自己上场，却难免心生忐忑：车辆是否适合、技术是否过关、安全是否有保障。1月18日，领克Z20赛道潮玩日（成都站）在成都天府国际赛道精彩上演，正是基于这些实际担忧而精心策划。这不仅是一场品牌盛宴，更是专为领克Z20用户打造的赛道初体验活动，通过专业赛照培训与实战驾驶的结合，将“赛道”这一概念转化为可体验、可学习、可安全享受的过程，让Z20在最适合的舞台上展现其操控魅力。
赛道初体验，动力需强劲且易于驾驭
对于初次踏入赛道的新手来说，动力并非越强越令人畏惧，关键在于是否线性、是否易于控制。领克Z20搭载的250kW后驱油冷电机，0—100km/h加速仅需5.3秒，极速可达190km/h，这样的性能在赛道上足以让人热血沸腾。更重要的是，纯电驱动带来的平顺加速感，让动力输出随叫随到，避免了传统燃油车换挡时的顿挫与不确定。后驱布局使得出弯加速更为迅猛，动力响应直接而不突兀，帮助新手快速找到驾驶的节奏感。在直线加速与连续弯道中，Z20给予的反馈清晰可预测，既有强烈的推背感，又保留了足够的操控空间，让人愿意不断挑战自我，一圈又一圈地驰骋。
赛道精髓，底盘调校是关键所在
在赛道上，真正决定驾驶体验优劣的，往往不是单纯的马力数字，而是底盘的调校是否精准到位。领克Z20继承了领克在TCR赛场“七年九冠”的辉煌基因，依托SEA浩瀚纯电架构打造，底盘调校功力深厚。麦弗逊前悬与五连杆后悬的完美搭配，确保了车辆在弯道中的稳定支撑与精准转向，响应迅速且毫不拖泥带水。加之0.25Cd的超低风阻系数，高速行驶时车身更加贴地飞行，连续弯道中车身晃动几乎可以忽略不计。对于参与此次活动的Z20用户来说，这种“易上手、不紧张”的操控风格，更容易建立驾驶信心，逐步发现驾驶的乐趣所在，而非被赛道的快节奏所牵制。
赛道畅游，安全与补能同样重要
赛道体验能否尽情释放激情，补能效率与安全配置同样不容忽视。领克Z20配备的4.5C闪充技术，15分钟即可将电量从10%充至80%，最高可补能370km，有效应对了赛道日多轮驾驶的电力需求，减少了等待充电的时间。安全方面，81.62%的高强度车身材料、8重电池安全防护以及7个安全气囊，构建了全方位的被动安全保护网。同时，L2级驾驶辅助系统为新手提供了额外的安全辅助，让用户在专注学习赛道驾驶技巧的同时，多了一份安心与保障。对于首次参与赛道活动的Z20用户而言，这些“隐形却至关重要”的配置，确保了体验的顺畅与愉悦，让赛道之旅更加无忧无虑。
领克Z20赛道潮玩日（成都站）如同一场为用户量身定制的驾驶进阶盛宴。在专业赛照培训的悉心指导下，Z20用户得以在真实的赛道环境中，逐步探索车辆的性能极限、操控边界与安全逻辑。Z20所展现出的动力输出、底盘稳定性以及补能与安全配置，让赛道体验不再只是短暂的刺激与快感，而是一次深刻且难忘的驾驶学习与提升之旅。对于渴望深入了解并体验赛道文化的普通用户来说，这样的入门方式既友好又充满持续吸引力，让人欲罢不能。
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