如果跟你说4k就能拿下电机3千瓦，极速80+公里的小牛电摩，你估计以为是我编的。
但这是小牛新出的FX风速版，就凭这个价格这个配置，真的还有必要去研究那些，就连外观都还在模仿和抄袭的电摩车型吗？我敢说，这台车就是外卖小哥和DIY车友们，当下值得优先考虑的电摩车型！
4299元（空车）的价格，就能给到额定功率3千瓦，峰值功率4千瓦的12寸满盘电机，原厂极速75公里，BOOST极速80公里，对比同价位的车型，小牛极速提升了33%，完全能满足外卖小哥追求的“生产力”。
不管是对比九号还是极核，就算是纵观传统电动车（雅迪、爱玛、台铃）一线品牌，在这个价位下，同样没有哪款车型能给到这样的动力配置。
尤其在红绿灯起步时，更能让你深刻的感受到，什么叫超万元级别的动力体验！
平时喜欢跑山、追求一点小刺激的摩友，听到这里估计按捺不住了，可以说fx风速版这样的动力响应，在山路当中，有着赶超125踏板，媲美150踏板的出弯动力体验。
同时用料更足的加粗加强车架，在弯道中提供了人车合一的操控感和灵活性，我个人觉得车架的稳定性，应该能够满足车辆以120的时速巡航，同时对于有着极大载重需求的外卖兄弟们，小牛FX风速版，也能提供更强的载物能力，宽42CM长38CM的脚踏空间，能够轻松放置外卖箱。
配置方面，FX风速版标配4.3寸TFT真彩屏，前后均为12寸轮毂，后轮宽度120，以及前220，后200的碟刹盘规格，目前市面上能同时达到这样配置的竞品车型，价格都在万元左右！
更宽的轮胎更大的刹车盘，不仅抓地力更强，而且高速行驶和制动时车身也会更加稳定，在过弯或是雨天湿滑路面，也能给到更安心的驾驶保障，再看看细节，前后减震在原厂默认状态下非常紧实，运动性能出色，车辆在高速骑行过小坑小坎时，减震能够及时拉住车身，不会使车辆产生任何多余的晃动。刹车灵敏，基本上没有空行程，一捏就有制动力。
座垫的填充海棉支撑性给的非常足，所以FX风速版无论是在什么状态下，就是一台非常紧绷，一体性很好的运动型电摩。
当然小牛还为这台车提供了毫米波雷达，胎压监测等选装件，我个人觉得，值得优先选装的就是，原厂阀式双通道ABS，另外对于停车条件比较恶劣的兄弟们，这款适配度、颜值都不错的原厂护杠，也很值得入手。
FX风速版的上市，完全满足了那些想要动力、配置，又追求高性价比车友们的需求，拿来当生产力工具的兄弟们，能够直接空车租电，DIY动手能力强的兄弟们，可以根据自己通勤距离和玩乐的需求，选择不同容量的锂电，一般72伏40AH的锂电已经能够满足，大部分人的用车需求，并且锂电扛低温、寿命长的特性，也能让这台车拥有更好的使用体验。
小牛FX系列自推出以来，就是以颜值和性能取胜高性能电摩队伍，如今新推出的风速版，更是将万元级别的动力配置，直接下放到了四千元档，如果这台车配一块续航200公里以上的锂电，那么对比125踏板你们会怎么选呢，欢迎分享你的看法。
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