上海这地界儿，六七月份一到，柏油路面都能给你烤化了，那股热浪顺着车窗玻璃往里钻真不是谁都可以扛得住的。
以前开那台旧车，在太阳底下停上一小时左右，皮座椅就跟刚从火炉子里拿出来的一样烫手。屁股坐上去的时候感觉像是坐在了铁板烧上的五花肉上面一样热乎而且想要冒油一般
那时候开车，最怕的就是上车那一刻，背心总是湿透了是常态，在后背上粘在座椅上的那种难受劲儿简直无法形容有多糟。
后来我索性给座椅铺上凉席垫子，可是那个东西滑溜得不行，在上面坐起来一点安全感都没有，更不用说什么档次感了。
直到我把荣威iMAX8至享版开回家，这日子才算过出了个人样。
这车最让我佩服的地方并不是别的什么，而是这套座椅通风系统。
你知道市场上很多车标为通风其实是风扇在那儿胡乱转动，并没有作用。
荣威用的是实打实在的德国Bader头层小牛皮，皮革上的细密孔洞并不是 decoration（装饰），而是为了让冷风可以穿过这些毛孔直接吹到身上。
夏天一上车，我连手都没有抬起来就直接喊了一声斑马打开座椅通风三档了，感觉就像是开了外挂一样，在几秒之内一股凉意便从屁股和后背透过来，那种把燥热一点点赶走的感觉简直比喝冰镇汽水还要爽快。
这玩意儿就好比家里那个带遥控的空调，不用费劲去推哪个按钮就可以控制风速。
刚上车的时候开三档，凉快得很快，在身上出汗干了之后再调成一挡慢慢吹拂着身体感觉一直伴随着整个行程。
以前后背湿透粘在座椅上那种尴尬的感觉，现在终于成为了过去。
冬天的时候，它还可以反过来给你送暖意，在三档加热模式下，热气从座椅深处慢慢往上涌来，那种温暖的感觉是直接作用在身上的，并且比吹得口干舌燥的暖气要舒服多了。
这就像是冬日里你披上了一床刚晒过的被子，从头到脚都有一种踏实的感觉。
说到底，车就是伺候人的工具，在连座椅都做不好时开起来还有什么意思。
荣威iMAX8的主驾六向、副驾驶四维电动调节，加上宽大厚实的手动扶手设计，在里面坐进去之后整个人都被包裹得严严实实。长途行驶时腰不酸腿也不麻
我当时在上海市泽汇提车，店里卖主和我聊得很实在，并表示这套配置荣威iMAX8 DMH版本也全部保留了。
这就是一个道理，好东西要延续下去，没有必要为了节省成本而破坏这些影响体验的根基。
现在想想，买车不能只看大屏、灯光这些花里胡哨的东西了，在提升幸福感上更加实在的是那些藏在细节里的舒适配置。
就像你选皮鞋，款式再好看，如果磨脚的话，走不了几步就想扔。
这车给我的感觉就是这样的，它的基本舒适度已经很好了。
如果你也在上海这座火炉子里煎熬，或者是对温度非常敏感的人的话，并且真的没有必要在那儿硬扛着，在店里亲身体验一下打孔真皮带来的凉爽、那种触手可及的惬意吧！只有试过之后才知道这钱花得有多值。
全部评论 （0）