如今的汽车市场可以说是每天都在变化，而且国产新能源汽车的崛起，也改变了市场对于豪华车的判定。相比之下，新能源车的优势不仅限于更低的用车成本和更静谧的驾乘空间，得益于平台架构的优势，它们还具备比传统油车更智能的座舱，甚至是更拟人的辅助驾驶系统。
而在这其中，“华为”可以说是汽车市场当中非常高的一个话题，例如旗下的鸿蒙OS智能座舱系统以及乾崑ADS高阶辅助驾驶系统，这些都能够带来非常便捷且智能的使用体验，同时从技术角度来看，也早已达到“头部企业”的水平。与此同时，从销量成绩上也能够看到，凡是与华为有关的车型，基本都能获得很高的销量，即便是售价高达百万的尊界S800，还有两千多台的月销量。
此外，在“鸿蒙智行”家族当中，尚界H5算是门槛最低的一款车型。例如这款车的起步价只有15.98万元，而在此基础上，尚界H5同样带来了华为乾崑ADS辅助系统。不仅如此，再加上时尚大气的外观，以及足够宽敞的空间表现，这些产品亮点使得其在11月份交出10672台销量的答卷。所以说了这么多，接下来我们就围绕尚界H5这款车，看看它的产品实力究竟如何。
首先来看外观，尚界H5在外观部分同样运用了鸿蒙智行标志性的设计语言，整个前脸的辨识度还是比较高的。当然，区别于如今的问界M9、问界M8和问界M7，尚界H5的头灯组为分体式布局，结合封闭式的前脸，其实更容易联想到问界M5。另外值得一提的是，对于尚界H5的纯电版而言，该车还在机盖下方布局了124L的大容积前备箱，所以如果选择纯电版本的尚界H5，那么会得到更多的储物空间和不一样的用车体验。
此外，尚界H5并没有采用所谓的隐藏式门把手，传统外露式的机械门把手朴实无华，兼顾了实用性和安全性。此外，Max版本的尚界H5还配备了192线的华为激光雷达，以及高阶版本的华为乾崑ADS辅助驾驶系统；Pro版车型虽然没有激光雷达加持，但同样有华为乾崑ADS辅助驾驶系统，只不过视觉方案没有激光雷达方案的感知能力那么强。
而在其它配置上，尚界H5还标配了前排多层隔音玻璃，能够提升整车的座舱静谧性。另外，尾部经过熏黑处理的贯穿尾灯，点亮后也有不错的视觉效果，再加上整车没有太多复杂冗余的设计元素，所以也让这个台车显得简约大气。
坐进车内之后，作为“鸿蒙智行”系列的产品，尚界H5的内饰同样有着非常浓厚的家族气息，一眼就能看出这是一台“华为系”的产品。而且从车内的用料搭配来看，也能营造出不错的档次感，三辐式的方向盘造型粗壮，表面的皮革也绷的很紧，能够带来不错的握感。此外，集成在仪表台正中央的高音频扬声器，以及标配的15.6英寸2K中控屏，这些也都能够提高车内的档次感。不仅如此，尚界H5还配备了鸿蒙OS智能座舱系统，再加上入门即有的前排座椅通风加热，以及方向盘加热和12扬声器音响，从而为用户营造出更智能舒适的驾乘体验。
另外在空间方面，尚界H5给到2840mm的车身轴距，同时还有1910mm的车宽和1657mm的车高，所以该车后排的膝部空间和头部空间非常宽裕。不仅如此，尚界H5还在此基础上配备了后排座椅靠背角度可调功能，从而提升后排乘客的乘坐舒适性。
另外打开后尾门之后，可以发现尚界H5的行李舱容积也很夸张，整个后备箱的布局相对规整，并且打开盖板之后，下方还有巨深的下沉空间，而这也进一步提升了整车的实用性。
从动力系统上来看，尚界H5提供增程版和纯电版两种动力形式，其中增程版本的车型不仅搭载了热效率43.23%的1.5L发动机，同时还有150kW功率的驱动电机，所以使得该车拥有7.8s破百的动力性能。不仅如此，增程版本的尚界H5还标配了32.6kWh的电池组，纯电续航达到了235km，综合续航则是1360km。而对于纯电版本的尚界H5，该车根据动力电池容量的不同，分别配备了150kW和180kW功率的电机，对应的电池容量为64.6kWh和80kWh，纯电续航来到535（525）km和655（640）km。
编辑总结
综上所述，不难发现尚界H5是一台实用性非常高的家用SUV，对于购车预算在20万元以内的用户来讲，确实很难抵挡来自尚界H5的“诱惑”。比如它又简约时尚且大气耐看的外观，同时还有宽敞灵活的空间，以及丰富的功能配置和华为全家桶的加持。所以看到最后，大家对于尚界H5这台车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。
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