99%司机搞错！电子手刹和自动驻车，原来差别这么大

昨天在路口等红灯，我亲眼看见前面那辆车的司机手忙脚乱地按电子手刹，车子一顿一顿地往前窜，看得我心里直紧，差点就追尾了。我赶紧打开转向灯绕过去，心里还在嘀咕这事我真是见过太多次。去年六月，我自己开着老款丰田在等红灯，想着反正自动驻车已经开了，就偷懒没去管。结果起步时差点忘了松，车猛地顿了一下，吓得我手心全是汗。

自动驻车跟电子手刹，名字听着有点像亲戚，但其实完全是两个角色。电子手刹就是手动版的停车锁，你得按一下按钮才会锁住车。停车、熄火后按电子手刹，车就稳稳停着，下次启动要么手动解，要么系好安全带挂D挡踩油门让它自己解。我上周三开新能源车出门，挂了D挡踩油门，电子手刹却没解，当时我脑子一懵，还拍了两下方向盘，后来翻说明书才知道，它要轻踩油门才会松。

自动驻车呢，比电子手刹多了点“贴心管家”的意思。你只要按下按钮，系好安全带，车停稳，它就会自动帮你拉住。脚离开刹车，车也不会动；起步时踩油门，它自己松开，整个过程你都不用操心。上个月堵车半个小时，我开着自动驻车，脚轻轻松松地搭在地板上，回到家一点酸胀感都没有。

可问题是，很多人搞混了，尤其是在坡道停车。我自己在地下车库停过五六分钟，只开了自动驻车，结果车慢慢往后溜，好在当时没撞到人。后来看车主手册才知道，坡道停车超过5分钟必须配合电子手刹，自动驻车只是临时帮你防溜。

还有人担心两者同时开会打架，其实不会。比如堵车时开着自动驻车，下车买水，只要按一下电子手刹锁车，回来启动还是能继续用自动驻车。我自己的比亚迪用起来就是这样，毫无冲突。

不过自动驻车的触发条件很严格——安全带必须系好、车速为0、挂在D/R/S挡。如果你像我有一次，等红灯的时候挂空挡N挡，自动驻车根本没启动，差点车就缓缓滑动了。

最后提醒一句，行车时别乱按电子手刹。我去年在新闻上看到过，有人高速行驶时长按电子手刹，结果车打滑撞了护栏。电子手刹是停车用的，不是开车时的急刹按钮。

我现在记得很清楚电子手刹是“你吩咐它干活”，自动驻车是“它主动帮你干活”。懂得区分，用起来既安全又省力。

你有没有过在坡道或等红灯时，忘记用对功能，结果车子差点溜走的情况？留言告诉我，咱一起看看这些“小坑”究竟有多容易踩，我保证会把有代表性的经历回复出来。