导语：进入 2026 年，华为智驾的覆盖面快速扩张，鸿蒙智行旗下五界车型与华为乾崑合作的多个品牌均搭载不同版本的智能驾驶系统。然而，"华为智驾"四个字背后，版本能力、合作模式、价格区间差异显著。本文结合公开资料，梳理华为智驾的版本体系与车型矩阵，给出分场景的选购建议。
两种模式，鸿蒙智行与乾崑合作
华为智驾业务分两条路径落地。鸿蒙智行模式下，问界、智界、享界、尊界、尚界等品牌由华为深度参与，车辆通过华为渠道销售，座舱与生态采用华为体系。乾崑合作模式下，阿维塔、岚图、深蓝、极狐、启境等品牌由车企主导，华为提供智驾方案，车辆仍由车企自行销售。
两类车型的底层智驾技术同源，但在销售渠道、座舱体验、售后服务与 OTA 迭代节奏上存在差异。据爱企查数据，截至 2026 年 8 月，鸿蒙智行全系累计交付已突破 150 万辆，搭载乾崑智驾的活跃用户超 130 万。
四个版本，能力台阶分明
华为乾崑智驾目前有四个版本。ADS SE 为基础版，支持高速领航与基础泊车，不具备城区智驾能力，代表车型为深蓝 S07、问界 M5 标准版，价格区间 15 至 25 万元。ADS 3.0 为成熟版，支持城区领航与代客泊车，代表车型问界 M7、M9 与智界 S7、R7，价格 25 至 50 万元。ADS 4 为最新版，搭载 CAS 4.0 全维防碰撞与车位到车位功能，Ultra 版本支持高速 L3，代表车型问界 M8、享界 S9、阿维塔 07，价格 25 至 45 万元。ADS 5 为 2026 年旗舰版，采用 WEWA 2.0 架构与 CAS 5.0 六维防碰撞，相较 ADS 4 安全性提升 50%、效率与舒适性各提升 30%，首发搭载启境 GT7、尊界 V800、奕境 X9 等车型，价格 40 万至 60 万元以上。
业内普遍建议，想要城区智驾至少从 ADS 3.0 起步，ADS SE 无法满足城市领航需求。ADS 5 虽强，但大规模交付刚起步，城区实际体验仍需首批车主验证；ADS 4 已历经大规模市场检验，日常使用更稳健。
分预算对号入座
15 至 25 万元档，深蓝 S07 是最便宜的华为智驾入口，14.99 万元起，但搭载 ADS SE，仅支持高速领航；极狐 T7 限时 13.78 万元起，中大型 SUV 全系标配 ADS5 Pro 与 CAS 5.0，是将高阶智驾打入 13 万级的代表；奕派 M8 16.98 万元起，是全系标配 ADS 5 Pro 的六座 SUV。
25 至 40 万元档，问界 M7 是华为智驾走量主力，2026 款全系 ADS 4，24.98 万元起，六座布局加鸿蒙生态成熟；智界 S7、R7 运动属性更强；阿维塔 07、12 设计前卫；岚图 FREE+ 22.99 万元起，全系 ADS 5 Pro 并配备空气悬架与 CDC 电磁减振。
40 至 60 万元档，问界 M9 是 50 万级智驾天花板，全系 ADS 5.0 加六激光雷达矩阵，纯电 CLTC 最高 750 公里，增程综合 1405 公里；享界 S9 为行政轿车，后排可躺平，适合商务场景；启境 GT7 为首批 ADS 5 交付车型，轿跑定位；尊界 V800 为旗舰 MPV，搭载 ADS 5 与 L3 架构。
四类人群选购建议
第一类，家庭六座刚需、重视成熟智驾，建议选择问界 M7。ADS 4 经过大规模验证，六座加鸿蒙生态，踩坑概率最低。
第二类，预算有限、希望尝鲜华为智驾，可考虑极狐 T7 或深蓝 S07，但需注意深蓝 S07 的 ADS SE 不具备城区智驾，城市通勤占比较高的用户需谨慎。
第三类，行政商务接待，建议选择享界 S9，后排舒适度同级领先，ADS 4 城区能力成熟。
第四类，极致旗舰、预算充裕，问界 M9 或尊界可满足需求；若追求最新 ADS 5，启境 GT7、奕境 X9、阿维塔 07L 均已搭载，但交付早期建议先观察软件成熟度。
业内观察认为，选购华为智驾车应首先明确两项前提，自身更需要华为生态还是仅需要智驾能力，以及可接受的智驾版本下限。需要提醒的是，当前智驾仍属 L2 级辅助驾驶，城区场景下驾驶员需保持监督，双手不能脱离方向盘，这一点与所选车型版本无关。
原创声明：本文为自媒体原创内容，数据综合自新浪汽车（2026-08-28）、手机新浪、有驾、选车网（2026-07-31）、爱企查、央视网（2026-07-10）、百度百科、网通社（2026-08）公开报道。文中车型配置与价格以官方及各地门店最新披露为准，仅供参考，不构成购车建议。
