7月MPV市场呈现明显结构性变化，新能源车型持续占据领先，合资燃油阵营承压，智界V9夺冠并带来热度，腾势D9下滑至次席，行业格局进入新阶段。
7月零售销量TOP10车型依次为：智界V9 8974台，腾势D9 7053台，丰田赛那 6710台，岚图梦想家 5599台，魏牌高山 5505台，五菱星光730 5217台，别克GL8全系 4893台，传祺M8 3933台，传祺E8 PHEV 2756台，丰田格瑞维亚 2426台。数据为车型全系总销量，包含燃油、插混、纯电版本。
在老牌热门中，GL8全系7月仅售4893台，位居榜单第七，较上半年的平均水平明显回落。原因包括新能源MPV对商务市场的持续挤压、燃油成本上升以及更新速度放缓等因素。赛那作为合资家用代表，7月销售6710台，仍居前三，但与上量周期相比有所回落；格瑞维亚与奥德赛等姊妹车型的表现也呈现不同程度下滑。对比而言，插混与纯电版本的竞争力提升，使部分企业与家庭采购更倾向于绿牌、低运营成本的车型，燃油版的吸引力下降。
两款车型则保持相对稳定的基盘。岚图梦想家7月销量5599台，稳居第四，主要面向高端商务接待需求，配备空气悬架、隔音与二排豪华座椅等配置，插混动力组合兼顾长途出行，口碑与老客户的转介绍带来持续支撑。五菱星光730以5217台排名第六，定位入门家用，价格亲民但空间并不逊色，标配电动侧滑门、三排座椅等，三种动力版本并存，适合多子女家庭与载货需求，成为十万级MPV的稳定存在。
市场趋势分为三点。首先新能源MPV全面主导市场，燃油车型份额持续收缩，绿牌与智能化配置成为核心考量；其次自主品牌实现市场超车，合资燃油MPV的优势被缩短，配置与空间日趋对标甚至超越；再次需求呈现分层特征，低价入门与高端商务受欢迎，中端价位段竞争最为激烈。
针对不同需求给出选车思路：预算30万以上的商务与家用兼顾者优先体验智界V9、岚图梦想家，若看重保值率可再对比腾势D9；预算20-30万者以家用为主，考虑丰田赛那或传祺E8、魏牌高山等，对比座椅舒适性与车机流畅度；预算15万以内的日常代步选择性价比高的五菱星光730；企业大宗采购则可综合岚图梦想家与别克GL8插混版，结合充电条件与预算。
7月MPV销量格局的变化反映新能源渗透和国产化竞争加速，购车者需结合日常里程、充电条件与场景需求，理性比较后再决策。
