说起来,私家车能开上二十年是没问题的,但很多车主发现,自己的车还没到十年呢,就因为各种规定不得不提前报废或者卖掉。
你可能听过,很多地方都说私家车没有强制报废这个说法,好像只要车能开就能一直开下去,听着挺好。
但实际上呢,情况根本不是那么回事,因为每年车辆年检的标准都越来越严格,就像考试题目一年比一年难。
以前一些小毛病可能睁一只眼闭一只眼就过去了,现在不行了,一点点不符合标准都会被卡住。
特别是那些尾气排放,简直是重灾区。
政府隔三差五就会出新的排放标准,比如从国五升国六,然后又说要出更高的标准。你的车明明设计出来的时候是符合当时的要求的,结果没过几年,新的规定一出,它就成了,旧时代,的产物。
可能去年还能勉强通过的尾气测试,今年再测,那个数值就直接踩到了红线,甚至直接就超标了,根本过不去。
车主拿着修车师傅开的报价单,心里真是凉半截。修车师傅一看,多半要说你车子的三元催化器出了问题,这玩意儿,说白了就是净化尾气的核心部件。一问价格,嚯,换一个原厂的,没有大几千块根本下不来。
要是连带整个排气系统都要动,那可就更贵了,上万块钱一下子就没了,这笔钱拿出来,可能都够付新车好几个月的月供了。
车主心里犯嘀咕,自己的车,平时保养得好好的,发动机听着也还挺稳当,开起来底盘也挺扎实,完全没感觉哪里要坏。结果现在为了过个年检,为了那点排放标准,就要掏这么多钱。更让人郁闷的是,他稍微一打听,这车现在在二手市场还能卖多少钱,估计也就几万块。结果呢,光是让它符合那些新规定,需要的维修费用,就已经远远超过了这辆车本身还能值多少钱,真是划不来。
这不是说你车子本身零件坏了,跑不动了。而是说那些写在纸上的规定变了,让你手里这台好好跑着的车,突然之间就不,合法,了,从一个好好的交通工具,一下子就变成了个不符合规定的,累赘,。以前养车,主要就是换换机油,轮胎,做个常规保养。
现在可好,除了这些,你还得不断地花钱去,买,它上路的资格,这资格费还越涨越高,简直就是变相的,准入许可证,你不交钱,就别想好好上路。
到了这个时候,摆在车主面前的选项就变得非常现实,而且还挺残酷。不是说想继续开这旧车,还是想换辆新车那么简单。而是要不要咬牙花一大笔,远远超过车子现有价值的钱,就为了能让它继续上路。
还是干脆把这笔钱,当成首付,去买一台符合所有新规定,但又要额外生产制造,消耗地球更多资源的新车。这真是让人左右为难,进退两难。可以说,每次有关部门一公布新的标准,背后就有多少辆明明还能跑,性能也完全没问题的老车,就这样默默地被送去了报废场。
它们不是因为,老,了不能动,而是因为,不合规,了不能上路,不得不提前结束自己的,生命,。
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