全新2026款捷尼赛思GV90亮相，27英寸曲面屏+水晶换挡，把东方留白美学搬进电动SUV

当韩系豪华把东方留白美学塞进电动旗舰，还带着27英寸曲面屏、水晶换挡和无B柱对开门来叫板BBA，你会买账吗？69.88万起的2026款捷尼赛思GV90，一边用越级配置刷新认知，一边让“小众豪华值不值”的争议升温。这台把美学当核心竞争力的电动SUV，实际体验到底能不能撑起定价？

从定价来看，其69.88-119.40万的指导价直逼宝马iX等德系旗舰，且暂无终端优惠，显然瞄准了高净值务实派用户。对比同价位的宝马iX和蔚来ES8，它380马力的动力输出优于宝马iX的326马力，5120mm车长+3100mm轴距带来的空间也全面领先，70万内就能给到六座豪华+700km CLTC续航的组合，这种配置诚意构成了独特差异化，但品牌溢价不足的短板也很明显。

设计上的东方韵味确实让人眼前一亮，封闭式盾形格栅搭配分体式日行灯气场沉稳，内饰Nappa真皮与环保麂皮的拼接质感细腻，27英寸曲面屏科技感拉满却不浮夸。

家庭场景实测中，第三排能轻松容纳170cm成人短途乘坐，后备箱可放下2个20寸登机箱+1个婴儿车，就像移动的家庭会客厅。不过短板也真实存在，狭窄车位开启对开门极易剐蹭，门板下沿塑料件质感也略显廉价，让精致感打了折扣。

驾驶体验主打舒适取向，动力输出线性静谧，5.2秒零百加速日常超车轻松自如，高速120km/h车内交谈无需刻意提高音量。智能空气悬架过滤震动彻底，过减速带几乎无颠簸，体感如同坐在移动的沙发上。

但高速再加速后段略显平缓，超车需要提前预留更多距离，对激进驾驶爱好者不够友好。车机搭载的原生Android Automotive系统流畅无卡顿，语音识别成功率高，只是菜单逻辑稍复杂，初次使用需要适应。

对于家庭用户和都市通勤者来说，它的实用性足够匹配需求。城市电耗约18kWh/100km，家充每公里成本不足0.2元，22分钟快充至80%的补能效率也能缓解续航焦虑。小保养约2500元的成本可控，但三年55%的预估保值率，比宝马iX低7个百分点，在意残值的用户需要慎重。

对比同品牌GV80，它舍弃了部分性价比换来更豪华的配置和更大空间；与直接竞品相比，优势在空间、续航和独特设计，劣势则是品牌认知度和保值率。其实同预算还有理想L9等性价比之选，关键看你更看重美学体验还是实用配置。

2026款捷尼赛思GV90是一台用美学定义差异化的豪华电动SUV，舒适的驾乘、越级的空间和诚意满满的配置，都精准击中了特定用户需求，品牌和保值率的短板则需要用户取舍。选车本质是选生活方式，若你偏爱独特美学且不盲从品牌光环，它值得到店实测体验；若更看重保值率和品牌认知，不妨多对比同价位竞品。毕竟适合自己的，才是最好的选择。