增程混动新登场：星途ET5 14.49万起，续航1310km如何选？
2025年底的汽车市场，又迎来一位重量级选手。
星途ET5，一款中型增程式混动SUV。两个版本。210舒享版与210激光雷达智尊版。官方指导价，14.49万元和15.99万元。这个价格，像一块石头，投入了本就波澜不断的15万级混动市场。
数字背后，是实在的诚意，还是市场的压力？
我们先看看它带来了什么。
尺寸很标准。4780毫米车长，2800毫米轴距。标准的5座中型SUV身板。空间，是它的基本盘。走进车内。三联屏——10.25英寸仪表、15.6英寸中控、12.3英寸副驾屏——构成了交互的核心。芯片是高通骁龙8255。流畅，是当下的入场券。副驾的加热、通风、按摩，留给了高配的智尊版。
真正的分野，在头顶。
智尊版，多了一颗激光雷达。它搭载的猎鹰700智能驾驶辅助系统，拥有地平线征程6P芯片，总计27个传感器。这意味着什么？意味着它瞄准的，是城市路况的领航辅助。NEP城市辅助驾驶。这不再是期货，而是正在落地的能力。
动力系统，是熟悉的配方，但数据亮眼。
1.5T增程器负责发电。后置单电机驱动，195千瓦，324牛·米。7.6秒破百。关键在电池与续航。32.66kWh的磷酸铁锂电池。CLTC纯电续航210公里。这意味着，绝大多数城市通勤，可以完全用电。而增程器的存在，将综合续航拉到了1310公里。里程焦虑？理论上，被消除了。
还有质保。整车4年或12万公里。电池组，8年或16万公里。一份长期的承诺。
所以，回到最初的问题。14.49万起，星途ET5在做什么？
它在一个最卷的战场，打出了一张“全能且高配”的牌。用中型SUV的体量，塞进了高阶智驾的硬件。用增程的动力形式，兼顾了纯电的日常低成本与燃油的无忧远行。价格，则直接锚定在主流国产混动紧凑型SUV的区间。
这是一种降维打击吗？或许。
看看对手们。深蓝S07增程版、零跑C11增程版……它们都在这个价格带厮杀。星途ET5用更大的尺寸、更显眼的智驾硬件，加入了战团。选择，突然变得困难了。是选品牌口碑，还是选纸面参数？是看重当下的空间舒适，还是押注未来的智能体验？
这辆车，折射出2025年中国混动市场的典型状态：配置过剩，价格内卷，技术普惠。曾经二三十万才有的激光雷达，如今下探到十六七万。曾经中型SUV的价格门槛，被一再击穿。
对于消费者，这是最好的时代。选择多，实惠多。
但也令人沉思。当硬件堆砌成为常态，差异化的体验、可靠的品质、温情的服务，会不会才是下一个赛点？星途ET5给出了它的答案：用扎实的续航、越级的智驾配置和一份长质保，试图建立信任。
它能否成功？
市场会给出答案。但可以肯定的是，这条赛道上，没有谁可以慢下脚步。每一款新车的登场，都在重塑游戏的规则。而最终的受益者，永远是手握选择权的我们。
ET5来了。下一个，会是谁？
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