本田奥德赛在MPV领域中的影响力比较大，凭借宽敞的车内空间和耐用性成为很多家庭的选择，并且奥德赛还是一款全球车型，从口碑方面来看已经得到了大家的认可，在自主品牌汽车还没有正式发展起来的时候，本田奥德赛达到了一车难求的状态，而如今传祺M8、岚图梦想家、以及别克GL8等车型已经前走了本田奥德赛的很多用户，为了提升销量，现在降价10万元左右，入门车型价格为13.58万，虽然配置不是很丰富，但是能够满足家用的需求，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
2026款本田奥德赛在外观方面依旧采用家族式设计语言，车头部分的进气格栅面积很大，表面用镀铬材料进行装饰，为前脸部分提升了豪华感，两个大灯组之间用镀铬饰条进行连接，视觉上突显出整车的宽度，日间行车灯的样式比较简单，但是集成了转向灯的功能，点亮时的辨识度还是很高的，大灯组内部配备了LED光源，除了入门版车型之外，其余车型都具有自动大灯和自适应远近光功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平。
车身侧面的比例协调，为了保证操控性，车身并没有设计的很高，这样还能减小风阻，对提升续航里程有一定的帮助，电动侧滑门可以称得上是MPV车型的“灵魂”，因为开口比较大，而且奥德赛的地台设计的也很低，方便乘客上下车。车身尺寸方面的长宽高分别为：4861/1820/1712mm，轴距为2900mm。
进入本田奥德赛的车内，能够感受到这是一台以实用为主的车型，中控台以及车门内饰板都用方便清洁的材料进行包裹，多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配液晶仪表使用很方便，按键式换挡机构为车内增加了科技感，旁边的空调控制按键为触控式，看起来比较高级，可惜的是入门版车型配有配备中控屏幕，需要后期进行加装。
本田一直被大家称为“空间魔术师”，在奥德赛上也同样能够体会到，7座布局设计比较合理，第二排为两个独立的座椅，把第二排座椅调节到标准位置，第三排的空间也很宽敞，并且座椅采用织物材料进行包裹，相比皮革材料来说透气性以及舒适性表现更出色。
动力方面搭载的是2.0L油电混合系统，发动机的最大功率为146马力，最大扭矩为175N·m，电动机的最大功率为184马力，最大扭矩为315N·m，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，这套动力系统很省油，WLTC综合油耗为5.88L，而且还支持加92号汽油，进一步降低了后期的用车成本。
总体来说，本田奥德赛的整体表现还是很不错的，可能在外观以及科技配置方面不如其它车型，但是在耐用性以及省心方面在同级车型中可以说是排在前列的，而且现在优惠10万也体现出了整车的性价比，作为家用车来说很合适。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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