你敢信吗？花不到八万块钱，就能开上一辆车长五米、还带侧滑门的电动车。这不是促销，是吉利远程刚推出来的新车型星享V7E的官方价格——79900元。这价格一出来，不少人都懵了，这年头买车还能这么便宜？
说起来，这车今年十一月上旬才开始卖，定位挺特别，官方说它是“纯电动多功能车”。啥意思呢？就是既能当家用车接送老人孩子，又能装货拉东西做生意用。听着挺美，可实际情况咋样，咱们得好好唠唠。
先说说这车长啥样。有人看了觉得萌萌的像个大胖娃娃，也有人说它像条虫子趴那儿。前脸全封闭设计，圆鼓鼓的造型确实挺独特，尾灯竖着摆，晚上开出去认出来不难。不过这车身尺寸摆在那儿，开到老城区停车就犯愁了。那些老小区的车位本来就窄，转弯调头都费劲，真要开这么大的车进去，保不齐得蹭一身漆回来。
车里头的配置说不上多高级，中控屏悬浮在那儿，看着还算顺眼。装了个语音助手叫“嗨星享”，能用手机远程发动车子，解锁也不用掏钥匙。安全配置方面有自动跟车和紧急刹车，听着挺智能，可到底算不算L2+级别的辅助驾驶，厂家没明说，这就让人有点心里没底。内饰用料嘛，就是那种很普通的材质，做工倒是还过得去，出风口挺多，空调开起来冷得快热得也快，这点倒是挺实在。
最让人摸不着头脑的是续航。官方只说用了什么新的电动架构，耗电低适合城里开，可具体能跑多少公里，动力参数是多少，一个字都没透露。这就有点说不过去了吧？买电动车的人最关心的不就是能跑多远吗？家里有孩子的，周末想开车出去玩玩，总得知道能不能跑个来回吧？做小买卖送货的，一天下来要跑不少路，续航不够用那还了得？
说到买这车的人，大概分两拨。一拨是家庭用户，家里有老人腿脚不方便，有小孩子上下车麻烦，侧滑门就派上用场了，空间大坐着也舒服。另一拨是小生意人，摆个摊、送送快递、拉点短途货，这些人不在乎车好不好看，只要能装东西、价格合适就成。79900这个数字卡得挺巧妙，比五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋那些小车贵不了多少，可车大多了，功能也强多了。
吉利这些年一直想在新能源这块闯出点名堂。以前人家是做燃油车起家的，现在整个行业都在往电动车转，不跟着走就得被淘汰。不过这款车的定位有点尴尬，既想讨好家庭用户，又想吸引拉货的人，两头都想抓，就怕两头都抓不牢。坐着要舒服，装货要能装，质量还不能差，这要求可不低啊。
现在整个新能源市场都在打价格战，大家都想造便宜又大的车。吉利不是第一个这么干的，也不会是最后一个。可问题在于，消费者买车不光看价格，还得看品牌靠不靠谱。说实话，吉利在新能源这块的口碑还真不如比亚迪、哪吒这些专门做电车的牌子。人家做了这么多年，技术成熟，服务也跟得上，出了问题修起来也方便。
七万多的车，很多人第一反应就是“便宜没好货”。这种想法对不对先不说，关键是这个印象确实存在。吉利要想打破这个刻板印象，光靠价格便宜可不够，得拿出真东西来证明自己。
再说说使用上的一些顾虑。政策方面，能不能上绿牌？充电桩能不能兼容各种品牌？这些实际问题官方都没说清楚。对于那些做小生意的人来说，车子坏了能不能快速修好特别重要。你想啊，送快递的要是车坏了趴窝好几天，那损失可就大了。远程这个品牌的售后网点在小地方不多，县城和乡镇可能连个修理厂都找不到，这就很让人犯难。
拿它跟同类型的车比一比，像五菱星光EV、长安凯程F70 EV、东风风行菱智PLUS EV这些，星享V7E的车身确实更长，侧滑门也是个加分项，语音交互做得也还行。看得出来，吉利不想让这车只是个干活的工具，而是想让它真正进入普通人的生活。想法挺好，可实现起来难度不小。
说到底，用户买车看的是实际功能，不是什么花里胡哨的概念。你说这车能装又能坐，那就得真的坐着舒服、装得够多。你说这车省电，那就得告诉人家具体能跑多远。藏着掖着不说清楚，怎么让人放心掏钱？
这年头买车的人精着呢，谁的钱都不是大风刮来的。七万九虽然不算贵，可对很多家庭来说也不是小数目。买回去要是不好用，那这钱不就打水漂了？尤其是那些做小买卖的，车就是吃饭的家伙，可不能随便马虎。
吉利这步棋下得挺大胆，用这么低的价格切入市场，想靠性价比打开局面。想法没错，可执行起来得看细节。续航数据不公布，这就是个大问题。售后服务网点少，这又是个麻烦。配置不算高但也够用，这算是优点。价格实惠车还大，这是最大的卖点。
现在的新能源市场竞争有多激烈？几乎每个月都有新车上市，价格一个比一个便宜，配置一个比一个高。消费者看得眼花缭乱，都不知道该买哪个好。这种情况下，品牌的口碑就显得特别重要。你说你的车好，得拿出证据来。光嘴上说没用，得有真实的用户反馈，得有实际的使用数据。
从市场需求来看，这种“能坐又能装”的车确实有市场。城里的小商贩、个体户、送货司机，这些人对这类车的需求挺大的。家里有娃有老人的，也需要这种空间大、上下车方便的车。可关键是，吉利能不能把这群人的需求真正满足好？
质量得过关，这是底线。电动车不比燃油车，电池、电机这些核心部件要是出了问题，修起来可不便宜。使用成本得低，充电费用虽然比油便宜，可要是续航不行，三天两头充电也麻烦。售后得方便，车坏了不能等好几天才能修，做生意的人耽误不起。
说一千道一万，这车到底行不行，还得看市场反应。价格摆在那儿，配置也列出来了，就看愿意买单的人多不多。吉利要是能把续航问题说清楚，把售后服务搞上去，把质量控制做好，这车还真有可能成为爆款。可要是只靠低价吸引人，质量跟不上服务跟不上，那迟早得砸招牌。
新能源车这条路，大家都在摸索。谁能真正站在用户角度考虑问题，谁就能赢得市场。不是说车便宜就一定卖得好，也不是说配置高就一定受欢迎，关键是要实用、耐用、好用。这三点做到了，价格再合理点，车自然就卖出去了。
你觉得这款车能火起来吗？如果让你花七万九买这么一辆车，你会考虑吗？家用和拉货两用的设计，对你来说到底实不实用？欢迎留言说说你的看法。
全部评论 （0）