车顶晒太阳就能充电?对,你没听错。
福耀玻璃2月12号那天正式宣布,太阳能天窗玻璃已经能量产了。这玩意说白了就是把天窗变成一块"发电板",太阳一晒就往电池里灌电。听起来挺科幻,但压根儿不是什么新概念,只是以前都停在实验室里玩,这回算是真能装车上了。
原理也不复杂。就是在玻璃夹层里塞进去一层薄薄的太阳能电池,看着跟普通天窗没啥两样(该透光还透光),但人家背地里一直在干活。光照进来,它就悄摸摸地把光能转成电,要么存蓄电池里,要么直接给车上那些耗电的家伙供电。
这个思路倒是挺聪明。毕竟现在的车动不动就整个全景天幕,夏天停外头晒得跟蒸笼似的,这下好了,晒就晒呗,起码还能薅点电出来。
能发多少电?别想太多
看到这儿,开电车的朋友估计已经开始盘算:"以后是不是就不用找充电桩了?"
醒醒吧。
以目前的技术水平,这玩意儿发的电主要是给那些"边角料"用的——车载冰箱、座椅通风、无线充电啥的。有一句说一句,想靠它跑长途?那是真想多了。就算天天大太阳晒着,一年下来发的电折算成钱,可能也就够你吃顿像样点的火锅(还得是工作日打折那种)。
但话说回来,苍蝇腿也是肉啊。对那些喜欢自驾露营的人来说,这东西可太实用了。车停野外,煮咖啡、放电影、开空调通风,都不用担心把12V小电瓶耗干了第二天打不着火。这种场景下,它就是救命的。
至于日常市区代步?作用确实有限。毕竟大部分人的车不是停地库就是停树荫底下,真正能被太阳暴晒的时间其实没想象中那么多。
从"噱头"到"量产",这一步不容易
其实车上装太阳能电池这事儿,早些年就有豪华品牌玩过了。但说穿了,那都是些"面子工程"——发电效率低得可怜,成本还死贵,基本就是用来炫技的。
福耀这次不一样的地方在于两个字:量产。
意思就是,这东西已经不再是概念车上的摆设,而是真能批量生产、装到咱们普通人买得起的车上了。成本一旦压下来,十几二十万的家用车也有机会配上这玩意儿,那可就不是小众玩具了。
而且你想啊,现在流行的全景天幕本来就是块巨大的玻璃,夏天光照强的时候,坐里头跟烤肉没两样。以前只能靠遮阳帘硬扛,现在这块玻璃自己还能发电,顺带帮你降点温,这买卖怎么算都不亏(前提是别加价加得太离谱)。
汽车真要成"移动电源"了?
往深了想,这事儿其实挺有意思。
以前汽车的核心是发动机,后来变成了电池和电机。现在连车顶都开始发电了,说明这玩意儿正在从单纯的"交通工具"变成一个"移动能源系统"。
咱们总说汽车是"第三空间",但真正的第三空间得是自给自足的才行吧?车顶发电,车身储能,不光养活自己的空调大屏,没准以后停电了还能给家里冰箱供电。这画面光想想就挺带感。
当然了,理想很丰满,现实嘛……还得看落地效果。福耀只是说"能造了",至于发电效率到底多高、会不会特别娇气(比如刮点雨就不行了)、定价贵不贵、后期维护麻不麻烦,这些问题现在都没答案。
而且咱们摸着良心说,就算真装了这东西,估计大部分人也就图个新鲜劲儿。真要指着它省电费?那可能有点想太多了。
但无论如何,这个方向是对的。汽车行业这么些年卷来卷去,无非就是在动力、智能、空间上做文章。现在终于有人想起来"能源利用"这茬了,而且还真搞出点名堂来,这本身就值得点个赞。
2月12号那天,福耀算是给整个行业画了个饼。至于这饼能不能烙熟、好不好吃,咱们接着往下看呗。反正技术这东西,总得有人先迈出第一步,后面的事儿才能往下聊。
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