这年头买车，谁不是把续航、安全、钱袋子扒拉得明明白白？我大致估算了一下，市场上能做到这点的车型，估计不少，特别是像北京现代EO羿欧，价格不到12万，续航都到722km。这事儿挺让人震惊的。你15万级的SUV，续航全都在300-400左右，少说也得8-10万起码才能选到更大续航，EO羿欧这个数据，真是突破楼层了。
我记得刚上市的那会儿，销售跟我说：兄弟，这车续航是真的硬。我当时心里还嘀咕：续航能不能真到那么长？毕竟大多数厂商都比较保守，实打实体感内心加点油，续航差不多在600以下。我也翻了翻我之前的笔记和一些厂家参数，估算了一下722km的续航，实际上是在条件允许的小巧车身、轻量化和高能效结合的情况下才搞出来的。还真不是说说做到的。
这车的外观不用多说，封闭式前脸，流水灯特意设计，更显未来感。晚上开出去，确实能自带辨识度。你说潮不潮，潮酷的感觉藏都藏不住。而且轮毂那19英寸到20英寸的设计，给人一种我有点酷的感觉，街上能一眼看出不一样的。
空间方面，也算不错。轴距2750mm，后排腿部空间表现够用，跷个二郎腿都不挤，尤其是我朋友坐后排还在夸：坐这么个大的车，还不会压抑。后备箱还能放下全家露营的东西，空间实话实说是真的大。
还有不得不提的，是那些用心到骨子里的配置——加热通风座椅、全景天窗、智能互联，别告诉我这些是标配。我这次翻了下相册，看到车内的配置，设置得真周到，尤其是座椅的舒适度，比我上次试驾的另一款合资车，确实强出不少。
有个点我觉得不能忽视：安全。你这车用的是77.5%的高强钢，ATL（A/B柱）用的是1500兆帕的热成型钢，电池包也有高强度防护框架。没错，安全感就是这么来的。开车带老人孩子，我心里多少有点底。毕竟，现在门店里提车，除了看续航，第一考虑还是安全。
说到充电，30分钟能充到80%，这是个不错的数字。国内99%的快充桩都兼容，跑高速还配个ADAS辅助。这一套，算是略带科技感的硬指标了。要是出远门，一个小时左右就能补得差不多，不用担心在路上卡壳。
我也在琢磨，自己如果买这款车会不会亏？没细想过，估算下来一公里成本，可能刚刚五毛出点头，保值率？也不是很差。大部分朋友对车的要求，不外乎省心、省钱、安全、好看。
也有人会问：你们这些行业里的人是不是都偏心？觉得厂商都在吹牛。我倒是觉得，有时候厂商吹的狠，但真实用起来，倒也没那么虚。比如我一朋友，修理厂工人，他说：这车质量稳，外面天雨天晒都挺得住。这是实打实的话，比那些忽悠人的营销靠谱多了。
（这段先按下不表）我也发现，很多车主其实都在两个极端：要么追求高续航，用得比天还亮，要么只看便宜、安全。少有人像我感觉那样，平衡一下，特别是对家庭用车的需求。
我还在想，这车的定价策略是不是也很聪明？11.98万起，带一堆实用到爆的配置，省去许多不必要的花费。我身边有人问：这样真划算？我说：蛮好的啊，别的车型都贵得多，还少点配置。这点，市场其实挺喜欢用得到的东西。
说到底吧，可能还得提一句，市场上最难的不是车的技术，而是怎么把这些高大上的参数转化为普通人真心用得上的体验。多场试驾后，我觉得EO羿欧给我的感觉就是：它不堆花哨配置，而是把满足刚需的硬核点，统统搞定。
现在还想问你们，觉得未来的家用车，是不是都要那么全能？还是也能回归，专注于你的日常惯就行？毕竟，车还是工具，风向再怎么变，最重要的还是用得顺手。
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