刚在路上看到一辆新出的硬派SUV，亮点挺多，但一时还没细想过，反正车身超长，感觉比我家那台城市SUV大一圈。开得还挺稳，像个方块一样稳重。旁边停车位的业主说：这新车怎么样？值这个价吗？我瞥了一眼，对方说的价格似乎瞄准了20-30万的区间，估算下来整车超过5米（体感），续航能跑一千多公里（估算/样本还少），实在挺摊手。
之前一直觉得纯电的硬派越野不靠得住，动力续航都得拼命，结果这次看到的增程版本，核算油电联用，还能达到跨省长途，不焦虑。我一直在想，买硬派SUV真的会选择这么大块头？像个战斗堡垒，但实际上在城市里怼动不灵，停车麻烦。
我刚才翻了下笔记，看到这款车的车长标4909mm，有带备胎的版本更长一些，5055mm。这个长度，和丰田普拉多、路虎卫士那种硬派车体差不多。轴距2910mm，后排腿部空间基本上不错（这段先按下不表），不过我更关心它的动力配置：1.5T增程发动机加电机，纯电续航大概200km，综合续航有望突破1000公里。
可这价格到底怎么定？我猜（这点并不细想，纯粹随意猜测，可能不准确）大概在25-27万之间吧？反正，比一些传统硬派车型便宜不少。说到这，我心里琢磨：硬派造型不代表一定越野性能强，毕竟研发资源有限，不能一口一个专业硬派越野。硬派设计在城市用场也挺到位的。它的外形设计，方方正正，复古又科技，环形大灯和粗线条前格栅，给人很强的硬汉范。
那这车有个小问题：我觉得它的智能配置不断向高端靠拢，但公告版本里没搭载激光雷达，可能只是后续版本的悬念。问：智能驾驶的实时表现，能达到预期吗？我对国产品牌的芯片+算法还挺存疑的，毕竟那东西，没有实车试不出来。
说到这我突然卡壳了：这个长途续航到底能保持多久？到达某个又一个百公里油耗大概多少钱？粗糙一算，电费价格，电池的能量密度，也都只是大概估算。倒是换一种角度想，传统硬派SUV油耗偏高，油钱一公里0.5元左右（估算/不完全样本），那么续航200km电量基本够了，但长途用油的话，油费可能会多一些，心算大概每百公里50-60元。
我记得有次销售跟我说，其实他们最关心的是大空间、强动力，续航和智能都是加分。 但实际上，消费者在选车时，第一看感受，第二问维护，第三才是科技配置。像我一个朋友，开个普拉多，最大的烦恼就是每次加油都要排队，也贵。这款增程版，油钱省掉不少，算下来，百公里成本（油+电）大概在3-4元/公里，可能不算便宜，但比传统燃油SUV要经济。
有个质疑：它的越野能力真的能和硬核越野车型比？还是说设计上更偏硬派外表，平日里除了那些小越野场景用不着如此大个战车。设计师把战斗舱式天幕悬挂在车顶，感觉很有趣。相较之下，V23那种紧凑纯电SUV，主要面向年轻潮流，但V27的目标群体显然更宽泛，是要家庭+长途+市内一次都不落。
我记得另一位修理工曾说：硬派SUV的优势其实在于它的‘霸气’，但维护成本高，尤其是所有的越野配件。 这也是个潜在挑战点。这车型用的增程系统算比较成熟，奇瑞那块发动机，听说寿命还可以，粗糙保值率也不错（不确定，但有人这么说）。
未来市场怎么看？我觉得，如果它能在第四季度上市，价格定得合理一点，挺大概率会成为硬派新能源的黑马。特别是在消费升级，长途出行需求增强的背景下，百公里续航上千公里，堪称真耐操。但你们会不会觉得，硬派造型，放在城市用，真的能发挥它的硬汉本色？或者是只个样子货？
我还在琢磨：这个设想，能不能跨界好好操作？比如不仅仅是硬派+新能源，还能融入点越野元素，让人更信任它的品质？但怎么做到，又不让价格飞起来？这是个问题。
（这段先按下不表）反正，最后你会怎么想？这款硬派增程SUV，要不要去试驾一下，才能心里有底？还是只看宣传就算了？——倒是那个外挂备胎书包式支架，照片一传，我就想，这车出门大点事，绝对拉风。
我没细想过一个问题：将来这种硬派增程车型，是不是会成为跨界新宠，比传统燃油车型更有趣？又或者，大家会觉得，越野范的车，还是纯燃油的快感强点？以后会不会，我们还能买到真硬派的越野纯燃油车？这个想法，真有点远，但值得一想。
这车升级的硬汉范和现代科技感的结合，真让我期待它能带来什么新鲜出炉的市场故事。什么细节最打动你？比如那悬挂上露出的硬汉线条，还是那宽大的轮胎？可能是最后那点摸得到的轮胎味道，带着一点冒险的感觉。
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