中汽中心双重盖章！银河A7这波安全实力秀得太彻底！

在信息纷繁的汽车市场，各家都说自己“安全”，但权威机构的“盖章认证”依然是消费者拨开迷雾的关键依据。而如果这个“盖章”是双重且唯一的，其分量便不言而喻。2025年12月25日，中汽中心对吉利银河A7进行的这场“双TOP”顶级安全挑战，就是一次教科书式的实力展示。作为行业首次针对中型插混轿车的双重严苛考验，银河A7不仅通过了，更成为了唯一同时拿下两项顶级证书的车型。这场挑战，没有留给观众任何想象空间，因为它将安全实力从里到外，秀得太过彻底。

挑战的彻底性，首先体现在它对现实事故毫不避讳的复现与加码。被动安全测试没有停留在单一碰撞，而是设计了“前后夹击”这种地狱级难度。模拟前车事故后，后车以80km/h追尾的70%偏置碰撞，堪称对车身结构完整性、燃油系统密封性和电池包安全性的终极拷问。银河A7交出的答卷是：“双撞”后不起火、不漏油，生存空间无恙。这个结果，是多项硬核技术共同作用的产物：71%高强钢占比的笼式车身构筑了基础框架；同级唯一的六横四纵油电保险舱形成了立体骨骼；而198mm以上的油电安全距离和油电气隔离布置，则是在架构源头就埋下的安全伏笔。甚至连车底，都布置了三级梯度防护来应对刮底风险。可以说，它的被动安全是一个无死角的防御矩阵。

主动安全测试的彻底性，则在于其场景的广度与速度的极限。八项挑战如同八道关卡，从白天的儿童突然横穿，到夜晚识别低可见度的静止车辆；从城市路口的二轮车穿行，到高速路上130km/h的紧急避让。银河A7的智能驾驶系统需要在这些差异巨大的场景中始终保持敏锐与稳定。其搭载的千里浩瀚辅助驾驶H3方案，如同一位经验丰富的老司机，通过AI大模型不断学习进化。最终，最高120km/h的AEB自动刹停和130km/h的AES主动避让能力得以验证，这几乎覆盖了国内所有的法定行驶路况。

此外，挑战也未放过最基础的机械安全。前防撞梁静压测试，以持续压力检验车辆“第一道防线”的扎实程度。银河A7的“目字型”超高强度钢防撞梁和两级溃缩设计，配合240mm超长吸能区，证明了其在应对日常挤压碰撞时的可靠耐久性。

这场由中汽中心主导的全面“体检”，无疑为银河A7的安全性能提供了最具公信力的背书。而这份厚重的安全，与其实惠的定位形成了鲜明对比。车型限时指导价8.18万元起，并附赠价值8800元的音响升级、至高8万24期0息等多重权益。在体现全能实力的冬季续航实测中，其1017.3公里的成绩亦位列榜首。因此，这次“双TOP”认证，与其说是一场秀，不如说是一次彻底的实力透明化呈现。它让消费者看到，在8-12万这个主流家轿市场，安全可以做到何种程度。