通过改款来提升车子的热度，进而增加销量，这是新能源车企们最喜欢做的事情。对比之下，一些不喜欢改款的品牌显然没有跟上时代需求，比如理想，发布了L6到L9系列之后，好几款车一直是一个老样子，因此遭遇了销量下滑的阻碍。
而反观问界就不一样了！
按照问界的思路，一个外观出来之后销量不行就赶快换一个外观，在问界M7身上这样的做法体现得淋漓尽致。
从上市到现在两三年的时间，我们看到问界M7已经改款过两次，也因为该款不断注入新的活力，直接让这款车在10月和11月份两个月的销量起飞。在10月份的时候这款车的改款就已经非常有热度，直接卖出了16071辆，成为同价位销量第二。而到了11月份，刚刚官方数据已经公布，全新问界M7卖了25264辆，直接成为35万-50万车型中的销量第一，真的是很让人惊讶。
看着新闻界M7卖得这么好，余承东心里估计是乐开花了！
那为什么新款如此好卖，余承东到底做对了什么呢？这就不得不从全新问界M7的具体配置和设计上来找原因了：
对于很多多口之家来说，问界M7的空间与舒适感堪称核心需求点，车身尺寸达5080×1999×1780mm，轴距3030mm赋予越级空间表现。以前买车认为越小越好开，但开了车之后才知道，车子越大越好开，很明显新款问界M7就完全符合大的需求。五座版二排腿部空间充裕，后备箱常规容积850L，放倒座椅后拓展至2145L，轻松容纳露营装备与多件行李；六座版2+2+2布局贴心实用，第二排零重力座椅支持多角度调节与SPA级按摩，第三排腿部空间优化后，身高180cm成人乘坐也无局促感。
全车座椅采用10层舒适叠层设计，发泡厚度超100mm，标配通风、加热与按摩功能，搭配“零甲醛”环保座舱与双独立空调，从细节处保障全家驾乘舒适度。
动力续航全面适配多场景，增程版搭载42%热效率1.5T四缸增程器，综合续航突破1300km，亏电油耗低至5.8L/100km；纯电版依托800V高压平台，CLTC续航620km，10分钟快充可补能400km。
还更重要的是，新款问界M7底盘升级华为途灵底盘与CDC连续可变阻尼减震器，配合DATS 2.0动态自适应系统，过减速带冲击感降低40%，高速过弯侧倾抑制提升25%，新增晕车舒缓模式进一步优化乘坐体验。
智能驾驶方面就更没有遗憾了，问界M7全系标配华为乾崑智驾ADS 4系统，依托34个高精度传感器与激光雷达，实现无图城市NCA功能，复杂路口通过率达98.2%，标准城市道路与高速路况下表现成熟可靠。智能化领域华为说是第二应该没有敢说第一的，很多人也是冲着更好的智驾选择了问界M7。
最后我们看到问界M7还有着鸿蒙OS 4.0智能座舱，支持多屏联动，语音助手可识别方言并执行连续指令，还能记忆家庭成员用车偏好，交互自然贴心。车机系统真的很重要，就像手机的系统一样，需要好的流畅度用着才爽，这方面华为也是更可靠的。
综合来看，新款问界M7在空间、动力、智能与舒适维度均衡能打，精准击中家庭用户核心需求，以超高性价比成为30万级SUV市场的优选标杆，这样的车子你是否会考虑下手呢？
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