如果你还没接受这个事实，那我们恐怕不得不承认，发动机小型化的现实是不可避免的。虽然你可能更喜欢至少六缸的内燃机，但大量证据表明，四缸涡轮增压发动机在奥迪Q7和雷克萨斯TX SUV、宝马5系轿车、福特野马跑车、至少两款保时捷以及四款运动型梅赛德斯-AMG车型等车型上都能轻松胜任。
别忘了本田S2000那台2.0升9000转的强劲发动机曾备受喜爱。即使在全尺寸皮卡领域，也有不少雪佛兰Silverado的车主钟情于他们那台310马力的2.7升四缸发动机。
飓风减二活塞
2026 年新款Jeep Grand Cherokee首次搭载了全新涡轮增压 2.0 升四缸发动机，该发动机被昵称为 Hurricane 4。其母公司 Stellantis 于 2022 年推出了这款发动机的“大哥”——Hurricane直列六缸发动机，该发动机目前为更大的 Jeep Grand Wagoneer SUV、Ram 1500 皮卡和 Dodge Charger 提供动力。
Jeep 也曾在 2025 款Grand Cherokee 4xe插电式混合动力车型中提供 2.0 升四缸发动机 ，但 Stellantis 近期宣布将停止在 Grand Cherokee、Wrangler 和 Chrysler Pacifica 小型货车中提供插电式混合动力车型。该公司转而专注于传统混合动力汽车、增程型电动汽车和纯电动汽车， 例如 Jeep Recon。
湍流喷射点火
但是，Stellantis 也致力于内燃机技术，这款最新的 Hurricane 4 是一款独立车型，采用非混合动力形式，没有电动机或更大的电池来帮助驱动车轮，尽管它配备了轻度混合动力启动/停止功能。
这款324马力的发动机虽然听起来有些老派，但它却搭载了一些相当独特的技术，例如首次大规模应用的湍流喷射点火技术。该技术在每个气缸顶部的杯状预燃室中点燃少量燃料。Jeep表示，燃烧的燃料膨胀并喷射到燃烧室中，从而引发空气-燃料混合气更快、更充分的燃烧。工程师们表示，这种效果就像使用喷灯而不是打火机，有助于在不牺牲动力的情况下提高效率。
这款名为“飓风4”的发动机在密歇根州邓迪市一家改造后的工厂组装，采用可变几何涡轮增压器，可在低转速下提供更大的增压，并在起步、巡航或加速时输出更大的扭矩。其扭矩高达332磅英尺，在2600至5600转/分的转速范围内，可输出峰值扭矩的90%。
在如今电池电动汽车动辄超过 500 马力，并且从静止状态即可输出全部扭矩的时代，这些输出水平听起来可能平平无奇。
但这款发动机的升功率达到了每升162马力。二十年前，这样的数据堪称工程奇迹。此外，米勒循环（常用于混合动力汽车）通过延长进气门开启时间，降低燃烧温度，从而减少排放。
平稳、安静、性能卓越
所有这些技术在现实世界中表现如何？我们试驾了搭载 Hurricane 4 发动机的长轴距版大切诺基 L，可以负责任地告诉大家，大多数大切诺基车主都会发现Hurricane 发动机运转平顺安静，动力充沛，足以驱动这辆重达 5,068 磅的三排座承载式车身 SUV，无论是在平坦的高速公路上，还是像我们上周在南加州体验的那样，在崎岖的山路上行驶。切换到运动模式后，你会注意到排气声浪几乎降低了一个八度。
可以预见，在更短、更轻、标准轴距的大切诺基上，四缸发动机的动力表现会更加强劲。Stellantis 声称其牵引能力在同级别车型中领先，达到 6200 磅，但我们试驾的大切诺基并没有机会连接拖车，因此无法测试 Hurricane 在牵引时的表现。
飓风4号的影响巨大
Jeep 在大切诺基车型上严重依赖 Hurricane 发动机：七个配置级别中有五个都只提供这款发动机。而老旧的293 马力 Pentastar V-6发动机自 2016 年以来几乎没有改进，却是入门级 Laredo 和 Laredo X 车型（起价 40,410 美元，含目的地费用）的标配。
但其他所有大切诺基和加长版大切诺基L——从Laredo Altitude到Summit——都只搭载了Hurricane 4动力系统。这当然压力不小，但自2019年以来，大切诺基一直是Jeep在美国的销量冠军，该品牌绝不能犯错。
评估竞争对手
大切诺基的竞争对手包括雪佛兰Traverse、福特Explorer、本田Pilot、现代Palisade、起亚Telluride、日产Pathfinder和丰田Grand Highlander。我们已将这些竞争对手汇总成一张图表，以便比较搭载Hurricane 4发动机的大切诺基的性能。
其他地方也提供混合动力车型
Grand Highlander 和 Kia Telluride 均提供混合动力版本，Palisade 则搭载 287 马力的 3.5 升 V-6 发动机。Explorer 也配备了 400 马力的 3.0 升 EcoBoost V-6 发动机。
上周的媒体活动上，Jeep工程师声称，两驱版大切诺基高速公路油耗为27英里/加仑，是同级别燃油车中最佳的。但2026款前驱版丰田汉兰达的EPA高速公路油耗评级为28英里/加仑。
2025 年版与 2026 年版更新
第五代大切诺基于2021年上市，因此“飓风4”只是中期改款的一部分。虽然可能不太容易看出区别，但新款车型除了保留大切诺基标志性的直立式前脸外，还采用了全新的七孔格栅（如上图右侧所示），并搭配了全新的前大灯设计、改进的前脸造型和其他一些新的装饰件。新增的车身颜色包括钢蓝、铜色和深海蓝。
所有三款车型均标配全新的12.3英寸信息娱乐屏幕，内饰设计时尚新颖且功能实用。Laredo Altitude车型还标配了交通标志识别和路口碰撞辅助等主动安全技术。我们测试了一辆配置齐全、售价72,770美元的Grand Cherokee L Summit（见下方图库），它拥有迷人的焦糖色内饰、Palmero真皮座椅以及价值1,995美元的后排娱乐系统。
如果 Pentastar 退出市场，那会怎样？
但您不必花那么多钱就能买到一辆大切诺基。除了前面提到的基本配置之外，Laredo Altitude 4x2 的起价为 45,850 美元，其中包括从底特律组装厂发货的 1,995 美元运费。Limited 4x2 的起价为 45,810 美元，Limited Altitude 4x2 的起价为 48,405 美元。四驱版本则需额外加价 2,000 美元。
Limited Reserve 和 Summit 车型仅提供四驱版本，售价分别为 53,405 美元和 62,190 美元。如果要在 Grand Cherokee L 上选装三排座椅，则需额外支付 2,000 美元。如果您仍然不确定涡轮增压四缸发动机是否足以满足您的 Grand Cherokee 的需求，不妨进行一次试驾。您也可以期待复兴的 Hemi V8 发动机能够出现在 Grand Cherokee 的引擎盖下，或者 Hurricane 4 发动机能够与一台或两台电动机组成高功率混合动力系统——但目前尚未得到证实。
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