2025款梅赛德斯-奔驰E450全地形车评测：目标是征服所有路况-有驾

2025 款梅赛德斯-奔驰 E450 All-Terrain 可能是目前美国最理想的 E 级车，但它的名字似乎具有误导性。

如果你不喜欢配备空气悬架、越野驾驶模式、标配全轮驱动、内饰采用真皮的旅行车，那我真不知道我们还能不能做朋友。2025款奔驰E450 All-Terrain正是如此，而且远不止这些。它也是美国市场上最经济实惠的E级旅行车选择，更是该系列中最实用的车型。

但它比奥迪A6 Allroad更好吗？

基础知识

E级全地形车随2024款全新一代E级轿车一同回归。设计和技术都进行了升级，但核心配置依然不变：空气悬架、更高的离地间隙以及一定的越野能力。它并非一款越野利器，而是一款适合周末滑雪探险的座驾。

最新款All-Terrain采用了全新E级轿车的设计，外观俊朗。横向排列的前大灯与黑色格栅边框相得益彰，颇具浣熊般的动感。车身其他部分的设计充其量只能算是小幅升级，而尾门则配备了炫酷的星形LED尾灯。整体造型俊朗低调，但比以往略显张扬。电动伸缩门把手有时无法立即弹出，显得有些多余。All-Terrain最显著的特征是未喷漆的塑料轮眉，赋予其一种粗犷的“越野利器”气质。

这款全地形车的内部空间与E级轿车类似，但拥有更大的载物空间，却没有后备箱。也就是说，车内环境舒适宜人。玛奇朵米色搭配黑色真皮的内饰，感觉与87,960美元的测试价格相符。然而，亮面的钢琴烤漆塑料饰条显得廉价，而价值1,500美元的MBUX超级屏幕套装则显得多余。该套装将整个仪表盘改造成一块巨大的玻璃面板，并配备三块屏幕，包括一块12.3英寸的数字仪表盘、一个14.4英寸的触控式信息娱乐系统和一个12.3英寸的乘客显示屏。

这些年来，E级车的尺寸确实变大了，我的两个孩子都没抱怨过后排腿部空间。但我女儿立刻指出，翻折式中央扶手上的杯架“小得像蚂蚁的瓶子”，还说德国人以后应该买些美式尺寸的水瓶来测试一下。这孩子很有主见，我真不知道她这股劲儿是从哪儿学来的。

驾驶 2025 款梅赛德斯-奔驰 E450 全地形车

每辆E450 All-Terrain都搭载一台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，并配备轻混系统，可输出375马力（约270千瓦）和369磅·英尺（约500牛·米）的扭矩。与之匹配的是一台九速自动变速箱，全轮驱动系统为标配。梅赛德斯表示，这套动力系统可使车辆从静止加速到60英里/小时（约97公里/小时）仅需4.6秒，速度之快令人惊叹，而实际驾驶感受也印证了这一点。

直列六缸发动机运转平顺，九速自动变速箱换挡流畅无顿挫。舒适模式下转向轻盈，却精准灵敏，高速行驶时几乎无需修正。运动模式下转向力度增加，但感觉像是人为增加的重量，不够自然。

全地形车的一大亮点本应是空气悬架和全轮驱动系统的完美结合，但实际表现却差强人意，令人失望。在舒适模式下，当车速超过75英里/小时（约120公里/小时）时，空气悬架会自动降低0.6英寸（约15厘米），以提高燃油效率和高速操控性。然而，虽然越野模式下车身高度会提升至7.8英寸（约19.7厘米，标准模式下为6.4英寸，约16.3厘米），但该模式仅在车速低于9英里/小时（约14.5公里/小时）时生效，之后便会自动解除，车身高度也会随之降低。

与奥迪A6 Allroad不同，后者可以通过切换到Allroad模式来提升空气悬架一级并锁定四驱系统，即使在车辆断电重启后也无法实现，而All-Terrain却无法在持续使用的情况下提升悬架并锁定四驱系统。这直接违背了这款全天候车辆的部分设计初衷。

越野模式确实提供了陡坡缓降控制功能，但这辆车似乎没必要配备这项功能。此外，它还配备了全景影像系统和透明引擎盖功能，帮助驾驶员避开可能损坏车头的大石头和障碍物。而我真正想要的只是在前往滑雪场的途中，即使在暴风雪中也能保持全天候的稳定性。

快速评测

2025款奔驰E450 All-Terrain的售价为77,250美元，其中包括1,150美元的运费。我试驾的这辆配置齐全的车型，选装了价值859美元的20英寸AMG设计轮毂和夏季轮胎，以及MBUX超级屏幕套装、价值1,950美元的驾驶辅助套装、价值990美元的数字照明套装、价值800美元的真皮套装和价值2,250美元的Pinnacle内饰套装，最终售价为87,960美元。这仍然比插电式混合动力AMG版E 53 E级旅行车便宜数千美元。但它比奥迪A6 Allroad贵，这就有点问题了。

作为一款全天候用车或周末滑雪用车，我每天都会选择奥迪A6 Allroad。它能在高速行驶时轻松升高车身并锁定四驱系统，这正是这类车型的精髓所在。而奔驰E级All-Terrain却不具备这些功能，它只不过是一款加装了一些塑料包围的E级旅行车，尽管它本身也很漂亮，但这样的配置实在名不副实。世界需要更多旅行车，但这款车在“全地形”方面却略逊一筹。