五年省下两万块，却被一块电池全吃掉！ 我跑了一趟东北后彻底明白：新能源车省的钱，都是拿命换的。
当初买电车图啥？ 便宜呗！ 充电一度五毛钱，家充一晚上花不了十块钱，一年电费五六百顶天了。 保养更简单，机油三滤全不用换，半年去一次4S店，工时费都比油车少一半。 销售掰着手指给我算：六年至少省两万！
可开上才知道，省下的钱早被提前预支了。 上个月换电芯报价单甩过来八万二！ 比我当年买车还贵。 修理厂师父叼着烟说：“这还算良心价，有的品牌换电池够买辆新车了。 ”而我老舅的帕萨特发动机大修才三万八。
春运在衡阳服务区充电那次，我真想把车扔了。 导航显示四个空桩，开到只剩两个能用。 前车大哥插着充电枪在驾驶座打呼噜，后车大妈提着暖水瓶泡方便面。 从晚上十点排到天亮，充满电表显400公里，开到长沙就掉下去两百。
冬天在哈尔滨更崩溃。 零下25℃停室外一夜，第二天续航直接砍半。 空调开到29℃还冻腿，仪表盘电量像开闸放水似的往下掉。 油车司机喝着热咖啡笑话我：“你这电动爹伺候得比亲爹还累吧？ ”
二手车贩子的话最扎心。 朋友卖他那辆造车新势力，三年车龄，官方续航550公里，贩子拿检测仪晃了晃：“现在最多跑三百五，八万块收着当赌货。 ”当年可是十八万落地的车！ 旁边同年份的CR-V还能卖九万五。
最冤的是充电桩。 宣传说全国八百万个，在五线小城照样抓瞎。 上个月去江西宜黄，县城转了三圈，六个充电点要么故障、要么油车占位。 最后叫拖车花了八百，充电花了四十。
保险单的数字也暗藏杀机。 同样二十万的车，油车保费四千二，电车要交六千三。 续保员偷偷说：“电池磕碰下就是全损，保费不高点保险公司亏死。 ”
现在终于看透了：城市通勤有家充桩，电车是真香；要跑长途、住老小区、北方用车的，省那点油钱还不够填坑的。 车贩子老赵说得更直白：“油车像存款，电车像股票，涨跌全看命。 ”
表弟去年非要买电动车，我直接把车钥匙给他：“长春零下三十度体验一周”。 第四天他就开着我那辆老途观回来还钥匙：“哥，油费贵是贵点，方向盘捏手里是踏实的。 ”
全部评论 （0）